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FRENOS 5-9
DIAGNOSTICOS
PRUEBA DE FRENOS EN CARRETERA
Los frenos deberán probarse sobre caminos secos, limpios,
suaves y en lo posible nivelados y sin baches. Efectúe la prue-
ba de frenos en carretera variando la velocidad y la presión apli-
cada al pedal del freno, a fin de determinarse si el vehículo se
detiene en forma uniforme y efectiva.
También conduzca el vehículo para comprobar si tira hacia uno
u otro costado, sin aplicar los frenos. Si así sucede, revise la
presión de los neumáticos, la alineación de las ruedas delante-
ras y los accesorios de la suspensión delantera, para compro-
bar si hay piezas flojas. Con respecto a otras causas, consulte
el "CUADRO DE DIAGNOSTICOS DE FRENOS". (5-10)
FUGAS DE LIQUIDO DE FRENOS
Revise el nivel del líquido en el depósito. Una ligera disminución
del nivel puede atribuirse a un desgaste normal del forro, pero
una disminución anormal indica que hay fugas en el sistema.
En tal caso, revise las fugas en todo el sistema de frenos. Aun-
que se descubra una ligera fuga, se deberá corregir la causa o
bien sustituir las piezas defectuosas.
LIQUIDO DE FRENOS INADECUADO O
CONTAMINADO
El uso de un fluido de frenos inadecuado o, la presencia de
aceites minerales o agua en el líquido, podrían ocasionar su
ebullición o el deterioro de los componentes de goma del siste-
ma hidráulico.
Si están arrugados los retenes (cueros) del pistón primario, sig-
nifica que las piezas de goma están deterioradas.
Si el deterioro de la goma es evidente, desarme todas las pie-
zas hidráulicas y lávelas con alcohol. Seque estas piezas con
aire comprimido antes del armado, para evitar que entre alcohol
en el sistema. Sustituya todas las piezas de goma del sistema,
incluyendo los latiguillos.
Si los retenes de pistón del cilindro maestro están en buen
estado, verifique por si existen fugas o si no está expuesto a
demasiado calor. Si no se dan estas condiciones, vacíe el líqui-
do, lave con líquido de frenos, rellene y purgue el sistema.
Si existe alguna duda con respecto a la calidad del líquido del
sistema, o si se ha usado el líquido con piezas que hayan esta-
do en contacto con otro líquido contaminado, se deberá limpiar
el circuito y sustituir el líquido por otro nuevo.
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