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7C-2 EMBRAGUE
DESCRIPCION GENERAL
El embrague es de tipo muelle-diafragma, monodisco seco. El muelle-diafragma es del tipo dedos cónicos, formando un
sólido anillo en la parte del diámetro exterior. El disco está equipado con cuatro muelles helicoidales de torsión, está
acoplado al eje primario de la caja de cambios mediante un estriado deslizante.
La cubierta de embrague está fijada al volante motor y sostiene el muelle-diafragma de tal forma que el borde periférico del
muelle presiona contra el volante motor al plato de presión y al disco de embrague situado entre ambos, cuando el
cojinete de empuje se mantiene en su posición de reposo. En esta situación el mecanismo está embragado.
Cuando se pisa el pedal del embrague, el cojinete de desembrague avanza, hace presión y empuja las puntas de los
dedos del muelle-diafragma. Cuando esto sucede, el muelle-diafragma empuja al plato de presión alejándolo del volante
motor. De este modo, el disco de embrague queda libre de presión y por tanto no es movido por el volante del motor.
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1. Conjunto embrague.
2. Disco de embrague.
3. Pivote.
4. Placa.
5. Palanca de desembrague.
6. Eje patín.
7. Patín.
8. Varilla de empuje.
9. Conjunto cilindro esclavo.
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10. Junta.
11. Depósito del líquido de embrague.
12. Soporte.
13. Tubería de depósito a principal.
14. Tubería de cilindro principal a soporte de chasis.
15. Conjunto cilindro principal.
16. Latiguillo de soporte chasis a cilindro esclavo.
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Capítulos
