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SISTEMA DE ALIMENTACION Y CONTROL DE EMISIONES 6C-3
DESCRIPCION GENERAL
CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
(motor de inyeccion mecanica)
(motor de inyeccion mecanica)
(motor de inyeccion mecanica)
(motor de inyeccion mecanica)
(motor de inyeccion mecanica)
El circuito de combustible en vehículos con motor de inyección
mecánica está constituido por los siguientes elementos:
• Un depósito de combustible.
• Un filtro de combustible con cebador incorporado y decantador
de sedimentos.
• Una bomba inyectora tipo rotativa mecánica, con dispositi-
vo de avance automático para arranque en frío (KSB) y sis-
tema variador de avance (LDA) en función de la presión que
el turbocompresor genera en el colector de admisión.
• Cuatro inyectores mecánicos de combustible.
• Una electroválvula que controla el paso de combustible a la
bujía termoarrancador en el momento del arranque con tem-
peratura del refrigerante o combustible por debajo de 0ºC
• Una bujía termoarrancador acoplada a la entrada del colec-
tor de admisión que realiza el pre-post calentamiento con
el contacto accionado y temperatura del refrigerante o com-
bustible por debajo de 0ºC.
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DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
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(motor de inyeccion mecanica)
1. Depósito de combustible.
2. Tubería aspirante de combustible.
3. Filtro de combustible, cebador y decantador.
4. Tubería aspirante de filtro a bomba inyectora.
5. Bomba inyectora de combustible.
6. Tuberías de inyección de combustible.
7. Inyectores de combustible.
8. Tubería de retorno combustible de inyectores.
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9. Tubería de retorno combustible para alimentación
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de termoarrancador.
10. Electroválvula de termoarrancador.
11. Bujía termoarrancador.
12. Tubería de retorno general de combustible a
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depósito.
Alimentación de combustible
Retorno de combustible
Alta presión de combustible
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Capítulos
