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6C-26 SISTEMA DE ALIMENTACION Y CONTROL DE EMISIONES
NORMAS Y PRECAUCIONES PARA INTERVENCIONES EN EL SISTEMA DE INYECCION
ELECTRONICA (COMMON RAIL)
En vehículos con motor Common Rail es necesario respetar las siguientes normas y precauciones antes de ejecutar
intervenciones que atañen a los componentes del sistema de alimentación.
• Antes de cada intervención en el motor, ejecutar la diagnosis motor/vehículo con el correspondiente equipo e imprimir
los resultados
• La sustitución de la centralita MS6.3 debe ser autorizada por SANTANA MOTOR.
• Los siguientes componentes del sistema de alimentación deben ser sustituidos ya que no son reparables: limitador de
flujo, válvula limitadora de presión, sensor de presión de combustible, acumulador hidráulico, bomba de alimentación,
bomba de alta presión CPI con, válvula de regulación de presión y electroinyectores.
• Todos los elementos del sistema Common Rail son empaquetados en hojas de papel aceitado y se almacenan en
cajas de cartón. Por lo tanto deben ser protegidas de la humedad y será necesario desembalar justo antes del mon-
taje.
• Se prestará la máxima atención a la limpieza de las partes teniendo cuidado que durante la manipulación y montaje,
a partir de la simple sustitución del filtro y prefiltro, se impida la entrada de impurezas o cuerpos extraños. Con este fin,
los tapones de protección de las partes hidráulicas y de los sensores se deberán quitar en el momento del montaje.
• En todas las conexiones eléctricas es necesario respetar el sentido de montaje.
• Todas las conexiones roscadas deben ser apretadas al par especificado.
• Todos los conectores rápidos de combustible que se encuentran sobre la bomba de alta presión y en el conector de
drenaje de combustible deben ser acoplados a fondo. Para el desmontaje actue sobre las lengüetas que se encuen-
tran en la base de los conectores.
Ninguna de las uniones/bridas/tuercas presentes en el cuerpo inyector puede ser manipulada. No es necesario ni está
permitido desmontar el cuerpo pulverizador ni la electroválvula.
En caso de intervenciones en el tubo de alta presión, el hexágono lado inyector debe mantenerse sujeto con llave.
Antes de una intervención en las tuberías, comprobar que el inyector se mantenga sujeto en su posición de la culata de
cilindros.
En las operaciones de montaje/desmontaje del conector del sobrante del inyector, el muelle de retención no debe ser
retirado de su sitio; empujando el muelle hacia el motor y ejercitando una fuerza vertical en el conector se libera. En el
montaje, se apoya el conector en su posición y se ejerce una fuerza en dirección vertical manteniendo el muelle de
retención en dirección motor.
Durante la colocación debe garantizarse un entrehierro de 0.8 ¸ 1.5 mm y controlar el paralelismo entre la superficie de
lectura y el plano polea.
No está permitida ninguna intervención sobre el regulador de presión o sobre el dispositivo de exclusión de 3º bombeador.
En caso de intervenciones en el tubo de alta presión, el hexágono lado bomba debe mantenerse sujeto con llave.
Antes de una intervención en el tubo de alta presión, comprobar que la bomba esté fijada en su posición
Cada tubería de alta presión debe ser sustituida después de una operación de desmontaje.
El apriete o afloje de las uniones de fijación debe realizarse con los inyectores, acumulador hidráulico (rail), y bomba de
alta presión perfectamente fijados y manteniendo sujeto el hexágono, lado componente, si el espacio lo permite.
El limitador de flujo y la válvula limitadora de presión pueden soportar 5 montajes, después será necesario sustituir dichos
componentes. Antes del montaje lubríquelos con un velo de aceite.
El sensor de presión también debe ser lubricado antes del montaje y sustituir la junta.
ADVERTENCIA:
Debido a las altas presiones que alcanza el combustible (1350 bar) es peligroso manipular los racores de
los tubos de alta presión estando el motor en marcha o existiendo presión en el acumulador hidráulico
(Rail)
Electroinyector:
Sensor revoluciones (árbol distribución/volante):
Bomba de alta presión CPI:
Tuberías de alta presión
Acumulador hidráulico (rail) y accesorios
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