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Reparaciones Sobre El Vehiculo; Intervenciones Sobre El Filtro De Combustible; Purgado De Aire Del Circuito - Santana PS-10 Manual De Taller

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6C-8 SISTEMA DE ALIMENTACION Y CONTROL DE EMISIONES
FILTRO DE COMBUSTIBLE MOTOR DE INYECCION MECANICA
6
FILTRO DE COMBUSTIBLE MOTOR COMMON RAIL

REPARACIONES SOBRE EL VEHICULO

INTERVENCIONES SOBRE EL FILTRO DE
COMBUSTIBLE
PRECAUCION:
• Desconecte la batería antes de realizar cualquier
intervención en el filtro de combustible.
• Sitúe el vehículo en una zona de trabajo ventila-
da, apartado de llamas o fuentes de calor.
• Antes de realizar intervenciones en el sistema de
combustible, recuerde «CONSIGNAS DE LIMPIEZA
Y PRECAUCIONES PARA LA REPARACION DEL SIS-
TEMA DE COMBUSTIBLE» (refiérase a 6C-7).
1
NOTA:
• Prepare recipientes o utensilios apropiados para ver-
2
ter o empapar el combustible que se derrame en el
desmontaje.
• Asegúrese de que el depósito contiene combustible
suficiente.

Purgado de aire del circuito

(motores de inyeccion mecanica)
(motores de inyeccion mecanica)
(motores de inyeccion mecanica)
(motores de inyeccion mecanica)
(motores de inyeccion mecanica)
NOTA:
Esta operación se realizará cada vez que se sustituya el
elemento filtrante y cuando lo requiera la situación por
haberse producido una entrada de aire en el circuito.
1) Abra el purgador (2) y bombee repetidas veces por medio
del pulsador (1) hasta que el combustible salga sin aire de
forma continuada. En esta situación, cierre el purgador (2).
NOTA:
Si el motor se ha parado por falta de combustible, afloje
los racores de las tuberías de inyectores y haga girar el
motor de arranque hasta conseguir el purgado total del
circuito. Apriete los racores de las tuberías después del
purgado.
(motores common rail)
(motores common rail)
(motores common rail)
(motores common rail)
(motores common rail)
NOTA:
En motores Common Rail, el circuito de alimentación de
combustible es autopurgante; solo en casos extremos,
cuando el depósito se haya quedado sin combustible, pue-
de ayudar al purgado aflojando el tornillo de purga(6).
ADVERTENCIA:
Es peligroso aflojar los racores de los tubos de alta
presión con el motor en marcha o existiendo presión
en el acumulador de presión (Rail).

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