SDMO R300 Manual De Uso Y Mantenimiento página 115

CONTROL SELECTOR DE VELOCIDAD
El control selector de velocidad (P) se usa para
aumentar (+) o reducir (-) la velocidad del motor en
incrementos pequen ˜ os mientras esta ´ en marcha. El
control debe usarse con el control de activacio ´ n (O) en
la posicio ´ n desbloqueada (mitad superior o inferior del
control pulsada).
COMO SELECCIONAR LAS VELOCIDADES DE
FUNCIONAMIENTO PREDETERMINADAS
(VELOCIDADES DE GOLPETEO)
Primero seleccionar la velocidad ra ´ pida o lenta
pulsando el selector (N) en la posicio ´ n de "tortuga"
(lenta) o de "conejo" (ra ´ pida). Despue ´ s se puede
pulsar ya sea la parte superior o la inferior del control
de activacio ´ n (O) para desbloquear la posicio ´ n de
velocidad ra ´ pida o lenta. Es necesario mantener
pulsado el control de activacio ´ n cuando se usa el
control selector (P) para cambiar la velocidad ra ´ pida o
lenta pulsando el lado (+) para aumentar o el lado (-)
para reducir la velocidad.
Una vez que se ha fijado la velocidad, es necesario
pulsar y soltar el control de activacio ´ n tres veces en
menos de dos segundos para guardar la nueva
velocidad de funcionamiento en la memoria. Si esto no
se hace, la nueva velocidad del motor regira ´ so ´ lo
hasta que se desconecte la llave de contacto.
Entonces la velocidad ra ´ pida o lenta revierte a su valor
anterior.
PORTAFUSIBLES
El portafusibles (Q) contiene un fusible de 5 A para
alimentar al tablero de instrumentos.
TACOMETRO
El taco ´ metro (R) indica la velocidad del motor en
cientos de revoluciones por minuto (rpm).
MEDIDOR DE POTENCIA (PORCENTAJE DE
CARGA) (OPCIONAL)
El medidor de potencia (S) muestra el porcentaje de
potencia disponible que esta ´ usando el motor.
VOLTIMETRO
El voltı ´ metro (T) indica el voltaje de la baterı ´ a del
sistema. La luz a ´ mbar de ADVERTENCIA (B) se
iluminara ´ cuando el voltaje de la baterı ´ a es muy bajo
Pautas de funcionamiento del motor
para el funcionamiento adecuado del sistema de
inyeccio ´ n de combustible.
TERMOMETRO DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
El termo ´ metro de refrigerante (U) indica la temperatura
del refrigerante del motor en grados centı ´ grados o
Fahrenheit. Esta ´ conectado a una bocina de alarma
(G) que advierte al operador si la temperatura del
refrigerante excede a la temperatura de
funcionamiento seguro establecida.
CONTROL DE CRUCERO (OPCIONAL)
La ECU se encuentra disponible con o sin la funcio ´ n
de control de crucero. El control de crucero es una
funcio ´ n que mantiene la velocidad del motor constante
en condiciones de carga variable en ma ´ quinas de uso
fuera de carreteras. Un control de crucero tipo
automovilı ´ stico mantiene una velocidad de avance
constante sobre una carretera.
La funcio ´ n de cancelar/reanudar crucero es un boto ´ n
que cumple la funcio ´ n de cancelar y luego reanudar.
La primera vez que se cierran sus contactos con el
control de crucero activo, el control de crucero se
desengancha y la velocidad del motor se reduce a
ralentı ´ . Si se cierran sus contactos en menos de un
minuto y con el motor a ma ´ s de 1300 rpm, el control
de crucero "reanuda" su funcio
colocar el boto ´ n de cancelar/reanudar en un lugar
co ´ modo de la cabina del vehı ´ culo y no requiere el uso
de los controles de crucero normales durante las
interrupciones momenta ´ neas del funcionamiento de
crucero.
La funcio ´ n de cancelar/reanudar ha sido disen ˜ ada
para tractores de uso agrı ´ cola y pulverizadoras que
dan vuelta al llegar al final de cada hilera de un
campo. Esto permite que el operador use el
acelerador y/o freno para girar el vehı ´ culo en el
sentido opuesto. Cuando esta ´ listo para volver a las
operaciones de campo, el operador aumenta la
velocidad del motor a ma ´ s de 1300 rpm y activa la
funcio ´ n Cancelar/Reanudar nuevamente para volver a
la velocidad de crucero. Un reloj interno le da al
operador un minuto para completar la maniobra de
giro en sentido opuesto.
El control de crucero tiene las funciones normales de:
• Control de crucero ENCENDIDO o APAGADO
• "Fijar" o "aumentar" la velocidad del motor
• "Reanudar" o "disminuir" la velocidad del motor
Continu ´ a en la pa ´ g. siguiente
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´ n. Esta funcio ´ n permite
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