SDMO R300 Manual De Uso Y Mantenimiento página 209

A1—Unidad de control de
velocidad
B1—Sensor magne ´ tico de
velocidad
B2—Sensor de temperatura
del refrigerante
B3—Sensor de presio ´ n de
aceite
F1—Fusible de circuito de
arranque (14 A)
1
El taco ´ metro P4 incorpora un horo ´ metro. En algunos motores
antiguos se usaba un horo ´ metro (P5) y un fusible (F3)
independientes.
2
El taco ´ metro P4 incorpora un horo ´ metro. En algunos motores se
usa un horo ´ metro (P5) y un fusible (F3) independientes.
3 El solenoide Y2 de corte de combustible ilustrado corresponde a la
bomba de inyeccio ´ n de combustible en lı ´ nea de 3 alambres. Las
bombas giratorias de conexio ´ n sencilla tienen un alambre azul
oscuro para alimentacio ´ n y un alambre negro para la puesta a
tierra.
Localizacio ´ n de averı ´ as
F3—Fusible (modelos
anteriores) 1
G1—Baterı ´ a
G2—Alternador
H1—Luz indicadora de
temperatura de
refrigerante
H2—Luz indicadora de presio ´ n
de aceite
H3—Luz indicadora del
alternador
K1—Rele ´ de arrancador
K2—Rele ´ de corte de
combustible
M1—Arrancador
P1—Termo ´ metro de
refrigerante
P2—Mano ´ metro de aceite
P3—Conmutador/medidor de
nivel de aceite en ca ´ rter
P4—Taco ´ metro 1
P5—Horo ´ metro (modelos
anteriores) 2
P6—Amperı ´ metro
R1—Resistencia (48 ohmios)
S1—Llave de contacto
S2—Interruptor magne ´ tico de
seguridad - Mo ´ dulo de
sobrepaso automa ´ tico en
versio ´ n
norteamericana-Versio ´ n
europea (Saran)
50-6
207/347
W1—Conexio ´ n a tierra de
espa ´ rrago de montaje de
rele ´ de arrancador K1
Y1—Solenoide del arrancador
Y2—Solenoide de corte de
combustible 3
BLK—Negro
BLU—Azul
BRN—Marro ´ n
GRN—Verde
ORG—Anaranjado
PUR—Violeta
RED—Rojo
YEL—Amarillo
DPSG,OUOD002,1588 –63–21JUN00–2/2
PN=137
020101