Purga Del Sistema De Combustible- Motores (200,000- ) - SDMO R300 Manual De Uso Y Mantenimiento

• En las toberas de inyeccio ´ n:
1. Colocar la palanca del acelerador en la posicio ´ n de
velocidad ra ´ pida, si la tiene.
2. Aflojar la conexio ´ n de la lı ´ nea de combustible en la
tobera (A) de inyeccio ´ n N° 1 (delantera).
3. Hacer girar el motor con el arrancador (pero no
arrancarlo) hasta que salga combustible sin burbujas de
aire por las conexiones aflojadas. Volver a apretar la
conexio ´ n.
4. Arrancar el motor y verificar si hay fugas.
5. Si el motor no arranca, repetir el procedimiento en las
toberas de inyeccio ´ n restantes (si es necesario) hasta que
se haya purgado suficiente aire del sistema de
combustible para permitir que el motor arranque.
PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE—
MOTORES (200,000— )
ATENCION: Los fluidos a presio ´ n que escapan
del sistema pueden tener tanta fuerza que
penetran la piel, causando lesiones graves.
Aliviar la presio ´ n antes de desconectar las
lı ´ neas de combustible u otros fluidos. Apretar
todas las conexiones antes de aplicar presio ´ n.
Mantener las manos y el cuerpo alejados de los
agujeros y toberas que despiden fluidos a alta
presio ´ n. Usar un pedazo de carto ´ n o de papel
para localizar las fugas. No usar las manos.
Todo lı ´ quido inyectado en la piel debera ´ ser
retirado quiru ´ rgicamente por un me ´ dico
familiarizado con este tipo de lesiones en un
plazo de pocas horas, o se podrı ´ a causar la
gangrena. Los me ´ dicos que no tengan
experiencia en el tratamiento de este tipo de
lesiones pueden ponerse en contacto con el
departamento me ´ dico de Deere & Company en
Moline, Illinois, o con un centro de informacio ´ n
me ´ dica adecuado.
Cada vez que se abra el sistema de combustible para
prestarle servicio (al desconectar lı ´ neas o quitar filtros), es
necesario purgar el aire del sistema.
Servicio segu ´ n se requiera
Tobera de inyeccio ´ n de combustible N ° 1 (delantera)
A—Tobera de inyeccio ´ n N° 1
Continu ´ a en la pa ´ g. siguiente
45-12
200/347
DPSG,OUOD002,1585 –63–21JUN00–1/1
RG41221,0000031 –63–11OCT00–1/2
020101
PN=130