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Localizacio ´ n de averı ´ as
VISUALIZACION DE CODIGOS DE FALLA
PARA DIAGNOSTICO (DTC)
Hay varios me ´ todos diferentes para mostrar tanto los DTC
activos como los almacenados con la ECU o con la
la ´ mpara de fallas.
CODIGOS DE 2-3 DIGITOS
Algunos motores visualizan los DTC por medio de
co ´ digos de 2-3 dı ´ gitos que aparecen en una pantalla del
tablero de instrumentos.
CODIGOS SPN/FMI
En la mayorı ´ a de los motores, incluso los que tienen
la ´ mparas de falla, los DTC se visualizan segu ´ n la norma
J1939 como co ´ digos de dos partes.
La primera parte es el nu ´ mero de para ´ metro sospechoso
(SPN) de dos a cuatro dı ´ gitos, seguido por un
identificador del modo de falla (FMI) de uno o dos dı ´ gitos.
Para determinar exactamente la falla, se necesitan ambas
partes (SPN y FMI) del co ´ digo.
El SPN identifica el sistema o el componente que tiene la
falla, por ejemplo el SPN 110 indica una falla en el
circuito de temperatura del refrigerante del motor.
El FMI identifica el tipo de falla que se ha producido, por
ejemplo FMI 3 indica un valor sobre lo normal. Al
combinar el SPN 110 con el FMI 3 se obtiene que el
voltaje de entrada de la temperatura del refrigerante del
motor es demasiado alto, o el equivalente del co ´ digo de
falla de 2-3 dı ´ gitos 18.
Para diagnosticar una aplicacio ´ n que muestra DTC como
SPN y FMI, utilizar la lista que se ofrece a continuacio ´ n
para determinar el equivalente del co ´ digo de 2-3 dı ´ gitos y
usar el procedimiento de diagno ´ stico en el manual
CTM135 para ese co ´ digo de 2-3 dı ´ gitos.
Comunicarse con el concesionario para obtener ayuda
para corregir los co ´ digos para diagno ´ stico que se
visualizan para el motor.
DPSG,OUOD002,1591 –63–21JUN00–1/1
50-34
020101
PN=165
235/347
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