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7 .
Aperte manualmente o coletor traseiro no cabeçote, usando
as porcas originais (Figura 35).
ADVERTÊNCIA: não aperte ainda até o fundo as porcas!
CONSELHOS PARA A INSTALAÇÃO: use uma nova junta de
vedação para o furo de escape original.
ATENÇÃO: preste atenção para não danificar nenhuma parte da
motocicleta durante esta operação!
Figure 35
8.
Faça o tubo de ligação traseiro correr no coletor; engate as
molas e aperte a sonda lambda (Figura 36).
CONSELHOS PARA A INSTALAÇÃO: revista o lado interno
da bucha de entrada do tubo de ligação de titânio com massa
cerâmica antigripagem Akrapovič (bisnaga branca).
ADVERTÊNCIA: certifique-se de que as molas puxem o tubo
de ligação totalmente contra o coletor - se necessário, use um
martelo de borracha para colocar a ligação na posição!
ISTR 678 / 00
Figure 36
7 .
Hand tighten the rear header onto the cylinder head, using stock
nuts (Figure 35).
WARNING: do not fully tighten the nuts yet!
INSTALLATION TIP: use new stock exhaust port gasket.
CAUTION: be careful not to damage any part of the motorcycle
during this process!
8.
Slide the rear link pipe onto the header, attach the springs and
tighten the lambda sensor (Figure 36).
INSTALLATION TIP: coat the interior side of the inlet bush
of the titanium link pipe with Akrapovič
ceramic anti-seizing grease (white tube).
WARNING: make sure, that springs pull the link pipe all the way
onto the header – use rubber mallet if necessary to
tap the connection into place!
34Nm
25ftlb
17
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