Yanmar 4HLA-HTP Manual Del Usuario página 654

2.4 Peças principais sujeitas a manutenção
Nome da peça
Filtro de
combustível
Bomba de
alimentação de
combustível
Bomba injectora
de combustível
Bujão de enchimento
do óleo de lubrificação
Filtro de óleo de
lubrificação
(Sistema de
refrigeração por
água)
Refrigerador de
água doce
Bujão de enchimento
Depósito auxiliar
Tubo de borracha
Bomba de água
doce
Bomba de água
salgada
Refrigerador de óleo
Turbocompressor
Intercooler
Zinco anticorrosivo
Placa de identificação
Motor de arranque
Alternador
Função
Retira poeiras e água do combustível. O filtro é de cartucho e o elemento interno do
filtro deve ser substituído para evitar o seu entupimento.
Na base do filtro, existe um separador de água que deve ser purgado periodicamente
(motores 4LHA-HTP/HTZP). Nos motores 4LHA-DTP/-DTZP/-STP/-STZP, retire a
poeira e a água periodicamente removendo o bujão de purga na base do filtro.
Esta bomba envia combustível para a respectiva bomba de injecção e está incorporada
na bomba de injecção de combustível (4LHA-HTP/-HTZP). Nos motores 4LHA-DTP/-
DTZP/-STP/-STZP, esta bomba está ligada à bomba de injecção de combustível.
É uma bomba manual de combustível. A alimentação do combustível é feita através do
manuseamento do botão na parte superior do filtro de combustível. A bomba também é
utilizada para drenar o ar do sistema de combustível (4LHA-HTP/-HTZP). Nos motores
4LHA-DTP/-DTZP/-STP/-STZP, a drenagem do ar é feita através do manuseamento do
botão na bomba de alimentação de combustível ligada à bomba de injecção de combustível.
Bocal de enchimento do óleo de lubrificação do motor
Filtra pequenos fragmentos de metal e o carvão do óleo de lubrificação. O filtro é de
cartucho e o elemento interno do filtro deve ser substituído para evitar o seu entupimento.
Este motor tem dois sistemas de refrigeração (refrigeração por água doce e por água
salgada). A água do depósito de água doce é canalizada para o refrigerador
respectivo, onde é refrigerada por água salgada. A água doce segue depois para o
bloco de cilindros impulsionada pela bomba de água doce. Depois de refrigerar o
turbocompressor, a água doce regressa ao depósito de água doce.
O refrigerador de água doce é um permutador térmico que utiliza água salgada. O
bujão de enchimento do depósito de água doce está equipado com uma válvula de
regulação da pressão. Quando a temperatura da água de refrigeração e a pressão no
interior do refrigerador de água doce sobem, a válvula de regulação da pressão
liberta vapor e água quente que transbordam para o depósito auxiliar.
O tubo liga o bujão de enchimento ao depósito auxiliar. O vapor e a água quente são
descarregados no depósito auxiliar. Quando o motor pára e a água de refrigeração
arrefece, a pressão no depósito de água de refrigeração desce para um valor
negativo. Depois, a válvula no bujão de enchimento é aberta para aspirar água do
depósito auxiliar. Esta acção minimiza o consumo de água de refrigeração.
A circulação da água doce de refrigeração no interior do motor é feita pela bomba
centrífuga de água. A bomba é movida pela correia trapezoidal.
A bomba centrífuga é movida pelas engrenagens. Não a utilize sem água salgada,
sob o risco de danificar o rotor.
Este permutador térmico refrigera com água salgada o óleo do motor a alta temperatura.
Dispositivo de alimentação de ar aspirado pressurizado: a turbina dos gases de
escape é accionada pelo gás de combustão, usando essa energia para fazer
rodar a ventoinha. Esta acção pressuriza o ar aspirado e envia-o para o cilindro.
Este permutador térmico refrigera com água salgada o ar aspirado pressurizado
proveniente do turbocompressor.
A parte metálica do sistema de refrigeração por água salgada está sujeita à corrosão
eléctrica. Para evitar essa corrosão, o refrigerador de óleo, o intercooler, etc.,
dispõem de um revestimento de zinco anticorrosivo. Dado que a corrosão eléctrica vai
desgastando gradualmente o zinco anticorrosivo, é conveniente substitui-lo a
intervalos regulares antes de desaparecer completamente, de modo a proteger
totalmente a parte metálica do sistema de refrigeração por água salgada.
As placas de identificação são fornecidas com o motor e indicam o modelo, número
de série e outras informações.
Liga o motor accionado pela bateria.
Impulsionado pela correia trapezoidal, gera electricidade e carrega a bateria.
_ _
16