Tabla de contenido
Publicidad
Casos en los que no se debería conectar la
calefacción de los asientos
Si se cumple alguna de las siguientes condi-
ciones, no conecte la calefacción del asien-
to:
El asiento no está ocupado.
●
El asiento va revestido con una funda.
●
Sobre el asiento va montado un asiento
●
para niños.
La banqueta del asiento está húmeda o
●
mojada.
La temperatura exterior o la del habitáculo
●
es superior a +25°C (77°F).
ATENCIÓN
Las personas que, a causa de medicamen-
tos, parálisis o enfermedades crónicas (p.
ej., diabetes), no perciban el dolor o la tem-
peratura, o tengan la percepción limitada, y
niños pueden sufrir quemaduras en la es-
palda, los glúteos o las piernas al utilizar la
calefacción de los asientos.
Las personas con una percepción limita-
●
da del dolor y de la temperatura no deben
usar nunca la calefacción del asiento.
En caso de detectar algún tipo de anoma-
●
lía con el control de temperatura del dispo-
sitivo llévelo a revisar a un taller especiali-
zado.
156
Manejo
ATENCIÓN
Si el tejido del cojín está mojado, puede
afectar negativamente al funcionamiento
de la calefacción del asiento, incrementan-
do el riesgo de sufrir quemaduras.
Compruebe que la banqueta está seca
●
antes de utilizar la calefacción del asiento.
No se siente con ropa húmeda o mojada
●
en el asiento.
No deje objetos ni prendas húmedas o
●
mojadas en el asiento.
No vierta líquidos sobre el asiento.
●
CUIDADO
Para no dañar los elementos calefactores
●
de la calefacción del asiento, no se ponga
de rodillas sobre los asientos ni someta a la
banqueta o al respaldo a una presión exce-
siva concentrada en un solo punto.
Los líquidos, objetos punzantes y mate-
●
riales aislantes (p. ej., una funda o un asien-
to para niños) pueden dañar la calefacción
del asiento.
Si se produce algún olor, desactive de in-
●
mediato la calefacción del asiento y llévelo
a revisar a un taller especializado.
Nota relativa al medio ambiente
Mantenga encendida la calefacción de los
asientos sólo durante el tiempo necesario.
De lo contrario supone un consumo de
combustible innecesario.
Parabrisas térmico*
Sensor de humedad y temperatura del
Fig. 124
parabrisas.
El parabrisas térmico está formado por un
conjunto de hilos calefactados colocados
entre las capas del parabrisas que, aplicán-
doles corriente eléctrica, se calientan y pro-
vocan que suba la temperatura del cristal.
Su función es ayudar al sistema de climatiza-
ción a prevenir el posible empañamiento del
parabrisas, o a desempañarlo más rápida-
mente si se ha producido dicho empaña-
miento.
El sistema puede conectarse de manera ma-
nual o automática.
Publicidad
Tabla de contenido
