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afectado sólo un neumático, se señalará la
posición del mismo en el vehículo.
Pérdida presión: ¡Compr. pre-
sión neum. del. izq.!
Cambio del perímetro de rodadura
El perímetro de rodadura de un neumático
varía cuando:
La presión de inflado se cambia de forma
●
manual.
La presión del neumático es insuficiente.
●
La estructura del neumático presenta des-
●
perfectos.
El vehículo está desnivelado por la carga.
●
Las ruedas de un eje sufren más carga (p.
●
ej., con una carga elevada).
El vehículo lleva montadas cadenas para la
●
nieve.
La rueda de emergencia está montada.
●
Se ha cambiado una rueda de un eje.
●
El indicador de control de los neumáticos
puede reaccionar con retraso o no indicar
nada bajo determinadas circunstancias (p.
ej., conducción deportiva, carreteras neva-
das o sin pavimentar o conducir con cade-
nas).
Ruedas
Calibrar el indicador de control de los neu-
máticos
Tras cambiar la presión de inflado o cambiar
una o más ruedas se debe volver a calibrar el
indicador de control de los neumáticos. Há-
galo también, al intercambiar, por ejemplo,
las ruedas delanteras con las traseras.
Conecte el encendido.
●
Memorice la nueva presión de inflado en el
●
sistema Easy Connect con la tecla
AJUSTES > Neumáticos
El sistema calibra por sí solo con el vehículo
en marcha la presión de inflado proporcio-
nada por el conductor y los neumáticos
montados. Tras un largo recorrido con dife-
rentes velocidades se recopilan y supervisan
los valores programados.
Bajo cargas muy pesadas de las ruedas, por
ejemplo, carga elevada, la presión de inflado
debe aumentarse a la presión de inflado de
carga total recomendada antes de la calibra-
›››
ción
fig.
263.
ATENCIÓN
Si los neumáticos están inflados a distintas
presiones, o a una presión demasiado baja,
puede estropearse algún neumático, y se
puede perder el control sobre el vehículo,
lo que podría ocasionar un accidente grave
e incluso mortal.
Si se ilumina el testigo
●
la velocidad inmediatamente y evitar cual-
quier maniobra brusca de giro o frenado.
Deténgase lo antes posible, y controle la
presión y el estado de todos los neumáti-
cos.
El sistema de control de los neumáticos
●
sólo funciona correctamente si todos los
neumáticos en frío se encuentran a la pre-
sión correcta.
Si el neumático no se ha pinchado y no es
>
●
›››
imprescindible cambiarlo de inmediato,
pág. 87
.
conduzca hacia el taller especializado más
próximo a baja velocidad y haga verificar y
corregir la presión de inflado.
Aviso
Cuando se conduce por primera vez con
●
neumáticos nuevos a una velocidad eleva-
da, se pueden dilatar ligeramente y con ello
puede que se produzca un aviso de presión
del aire.
Si con el encendido conectado se detecta
●
una presión de inflado demasiado baja, se
oirá un aviso acústico. En caso de fallo del
sistema se oye una señal acústica.
Conducir por vías sin asfaltar durante un
●
largo período de tiempo o conducir de for-
ma deportiva puede desactivar temporal-
mente el TPMS. El testigo de control mues-
tra un fallo, pero desaparece cuando las
condiciones de la vía o la forma de conducir
cambian.
, deberá reducir
»
365
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