Cupra ATECA Manual De Instrucciones página 281

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ACC y Front Assist: no disponi-
bles de momento. Sensor sin visibi-
lidad
Esta indicación se visualiza si la visibilidad
del sensor de radar está mermada debido a
fuerte bruma o suciedad. Limpie el sensor
›››
fig.
216.
ACC: no disponible de momento.
Pendiente excesiva
Se ha superado la pendiente máxima de la
calzada, por lo que no se puede garantizar
un funcionamiento seguro del ACC. El ACC
no se puede activar.
ACC: sólo disponible en D, S o M
Seleccione la posición de la palanca selec-
tora D/S o M.
ACC: freno de estacionamiento ac-
cionado
El ACC se desactiva si se acciona el freno
de estacionamiento. El ACC vuelve a estar
disponible tras quitar el freno de estaciona-
miento.
ACC: actualmente no disponible.
Intervención control estabilización
La indicación se visualiza cuando el control
electrónico de estabilización (ESC) entra en
regulación. En este caso, el ACC se desactiva
automáticamente.
Sistemas de asistencia al conductor
ACC: ¡Intervenga!
La indicación se visualiza si, al ponerse en
movimiento en una ligera pendiente, el ve-
hículo se desplaza hacia atrás a pesar de es-
tar activado el ACC. Pise el freno para evitar
que el vehículo pueda moverse/chocar con
otro vehículo.
ACC: régimen del motor
Esta indicación se visualiza cuando el ACC
acelera o frena y el conductor no sube o baja
de marcha a tiempo, lo que conlleva superar
o no alcanzar el régimen de revoluciones ad-
misible. El ACC se desactiva. Un avisador
suena a modo de advertencia.
Puerta abierta
Con el vehículo parado y la puerta abierta
no se puede activar el ACC.
ATENCIÓN
Existe peligro de colisión por alcance cuan-
do se reduce la distancia con respecto al
vehículo precedente y la diferencia de ve-
locidad entre ambos vehículos es tanta que
la reducción de la velocidad por parte del
ACC no es suficiente. ¡En este caso se ha de
frenar inmediatamente!
Es posible que el ACC no pueda detectar
correctamente todas las situaciones.
Pisar el acelerador puede provocar que el
ACC no intervenga para frenar. La acelera-
ción del conductor tiene prioridad frente a
la intervención del regulador de velocidad
o del control de crucero.
Esté siempre preparado para frenar el ve-
hículo en cualquier momento.
Observe las disposiciones del país corres-
pondiente relativas a la distancia mínima
obligatoria respecto al vehículo preceden-
te.
Es peligroso activar la regulación y reanu-
dar la velocidad programada si las condi-
ciones de la calzada, del tráfico o meteoro-
lógicas no lo permiten. ¡Peligro de acciden-
te!
Aviso
La velocidad programada se borra al des-
conectar el encendido o el ACC.
Cuando se desconecta la regulación anti-
patinaje en aceleración (ASR) o bien se ac-
›››
tiva el ESC en Modo Sport* (
pág.
ACC se desconecta automáticamente.
En los vehículos con sistema Start-Stop,
el motor se apaga durante la fase de deten-
ción del ACC y se vuelve a poner en funcio-
namiento para iniciar la marcha.
87), el
279

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