Cupra ATECA Manual De Instrucciones página 250

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Requisitos básicos para el modo de para-
da/arranque
La puerta del conductor tiene que estar
cerrada.
El conductor debe llevar el cinturón abro-
chado.
El capó está cerrado.
El motor ha alcanzado la temperatura de
servicio.
La marcha atrás no esta engranada.
El vehículo no se encuentra en una pen-
diente pronunciada.
El motor no se apaga por diversos motivos
Antes de detener el vehículo el sistema veri-
fica que se cumplan ciertas condiciones. El
motor no se apaga, por ejemplo, en las si-
guientes situaciones:
El motor todavía no ha alcanzado la tem-
peratura para el modo de parada/arranque.
No se ha alcanzado la temperatura selec-
cionada en el climatizador.
La temperatura interior es muy alta/baja.
Tecla de función de descongelación acti-
›››
vada
pág.
150.
La ayuda de aparcamiento* está conecta-
da.
La batería está muy descargada.
248
Conducción
El volante está muy girado, o bien se está
girando.
Si hay peligro de empañamiento.
Tras engranar la marcha atrás.
En caso de pendiente muy pronunciada.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se
visualiza
; adicionalmente, en el sistema
de información para el conductor*,
El motor arranca por sí mismo
Estando detenido el modo normal del siste-
ma puede verse interrumpido en las siguien-
tes situaciones. El motor se vuelve a poner
en marcha sin que el conductor intervenga.
La temperatura interior es diferente a la se-
leccionada en el climatizador.
Tecla de función de descongelación acti-
›››
vada
pág.
150.
El freno se ha pisado varias veces consecu-
tivas.
La batería está demasiado descargada.
Gran consumo eléctrico.
Información adicional relativa al cambio
automático
El motor se apaga con la palanca selectora
en las posiciones P, D, N y S, así como en
modo Tiptronic. Con la palanca selectora
en P, el motor permanecerá apagado tam-
bién cuando retire el pie del freno. Para que
el motor se ponga de nuevo en marcha, de-
berá pisar el acelerador, o bien engranar otra
gama de marchas y soltar el freno.
Si coloca la palanca selectora en R estando
detenido, el motor se pondrá de nuevo en
marcha.
Cambie de D a P para evitar que el motor se
ponga accidentalmente en marcha al pasar
.
por R.
Información adicional relativa a vehículos
con Adaptive Cruise Control (ACC)
En vehículos con ACC el motor vuelve a
arrancar, bajo determinadas circunstancias,
si el sensor de radar detecta que el vehículo
precedente reinicia la marcha.
ATENCIÓN
No pare nunca el motor antes de que el
vehículo se haya detenido por completo. El
funcionamiento de los frenos y de la direc-
ción no quedarán garantizados por com-
pleto. Necesitará más fuerza para manio-
brar el volante o para frenar. Podría sufrir
algún accidente e incluso lesiones graves.
Para evitar lesiones, asegúrese de que el
sistema Start-Stop está desconectado
cuando se trabaje en el compartimento del
›››
motor
pág.
249.

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