Cupra ATECA Manual De Instrucciones página 287

Tabla de contenido

Publicidad

O BIEN: mediante el sistema Easy Connect
con la tecla
> AJUSTES > Asistencia
›››
pág.
87.
al conductor
Lane Assist con guiado adaptativo en el
carril
La función de Guiado Adaptativo en el
intenta guiar la trayectoria del ve-
carril
hículo por el centro del carril.
En caso que exista una tendencia del con-
ductor a mantener el vehículo ligeramente
desplazado del centro del carril, el guiado se
adapta a las preferencias del conductor.
La función Guiado adaptativo en el
se activa/desactiva en el sistema
carril
Easy Connect mediante la tecla
›››
pág.
87.
TES
Autodesactivación: el sistema de aviso de
salida del carril se puede desactivar por sí
mismo en caso de que exista una avería del
sistema. El testigo de control desaparece.
Función Hands-Off
En ausencia de actividad de volante, el siste-
ma alerta al conductor mediante avisos
acústicos y un mensaje de texto en el cuadro
de instrumentos pidiéndole hacerse cargo
activamente de la dirección.
Si el conductor no reacciona a esto, el siste-
ma avisa además mediante una pequeña sa-
cudida de frenado y, en caso de disponer de
Sistemas de asistencia al conductor
ella, activa la función Emergency Assist
›››
pág.
288.
En vehículos sin Emergency Assist la función
de guiado de carril se desactivará tras los co-
rrespondientes avisos al conductor.
El sistema de aviso de salida del carril está
activo pero no disponible (el testigo de
control se ilumina de color amarillo)
Cuando la velocidad no supere los
65 km/h (38 mph).
Cuando el sistema de aviso de salida del
carril no detecta las líneas divisorias de la
propia calzada. Por ejemplo, en caso de se-
ñales que indican obras o en caso de nieve,
suciedad, humedad o contraluz.
> AJUS-
Cuando el radio de una curva es demasia-
do pequeño.
Cuando no se ve ninguna marca de calza-
da.
Cuando la distancia hasta la próxima marca
de calzada es demasiado grande.
Cuando el sistema no detecta ningún mo-
vimiento claro y activo de dirección durante
largo tiempo.
Temporalmente en estilos de conducción
muy dinámicos.
Si el intermitente está activado.
Con el control de estabilidad ESC en modo
Sport o desactivado.
BSD Plus (Lane Assist con Asistente de án-
gulo muerto)*
La función BSD Plus se consigue mediante la
activación de las funciones Lane Assist y BSD
›››
pág.
289. En este caso la función Lane
Assist amplía sus funciones del siguiente
modo:
En caso que el conductor inicie una manio-
bra de desplazamiento de carril si hay un ve-
hículo en su ángulo muerto:
El testigo
parpadea en el retrovisor co-
rrespondiente aunque no se haya puesto el
intermitente.
El volante vibra para alertar al conductor
del riesgo de colisión.
Se aplica un par de giro correctivo en la di-
rección para devolver el vehículo al interior
de su carril.
Desconexión del sistema de aviso de salida
del carril en las siguientes situaciones
En las siguientes situaciones desconecte el
sistema de aviso de salida del carril a causa
de los límites del sistema:
Cuando se requiere una mayor atención
por parte del conductor.
Con una conducción deportiva.
En condiciones climatológicas desfavora-
bles.
En vías en mal estado.
»
285

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido