Compensation De Faux-Rond (Roc) - Nussbaum WA 950 Instrucciones De Uso

5.7 Préparatifs, poids et carburant
Une fois les données nominales sélectionnées, un écran est
affiché qui, si nécessaire, affiche le chargement standard et le
ravitaillement en carburant spécifiés par le fabricant du véhicule.
Si cette information est disponible, le fabricant peut, par exemple,
spécifier que les données nominales sont appliquées lorsque 70
kg reposent sur chaque siège et lorsque le réservoir est à 1/2
plein. Veuillez remarquer qu'il n'y a pas de spécifications du tout
ou qu'il n'existe que des spécifications partielles pour de nom-
breux modèles de véhicules.
5.8

Compensation de faux-rond (ROC)

La compensation de faux-rond doit être effectuée uniquement sur
les véhicules qui ne possèdent pas de jantes spéciales sur
lesquelles on peut travailler avec des adaptateurs spéciaux
(accessoires spéciaux p. ex. 1 987 009 A04N)
Rappel de la dernière compensation : la compensation
effectuée en dernier est enregistrée automatiquement.
Son résultat peut être appelé – la compensation ne doit
pas être effectuée encore une fois.
Utilisez uniquement quand la position des 4 dispositifs
de serrage de jante n'a pas été modifiée.
Saut de la compensation.
Compensation quatre roues motrices.
Compensation en poussée : le véhicule doit être pous-
sé vers l'arrière (tournez les pneus à 90°) et à nouveau
vers l'avant. La compensation en poussée ne peut être
effectuée qu'avec les étriers à quatre points (acces-
soire spécial 1 987 009 A28N).
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Compensation à 2 points : levez le véhicule (soit un seul
essieu soit les deux essieux). Les quatre têtes
d'alignement des roues doivent être activées (WA 920
/ 020) ou câblées (WA 900).
5.8.1 Procédure sur la tête d'alignement des roues pour ce
qui est de la compensation à 2 points :
- Appuyez sur 1 pour passer du mode d'alignement des roues au
mode de compensation (la DEL jaune 1 passe en éclairage
1300 9370
inférieur).
- Le moniteur indique :
- Tournez l'étrier dans le sens de marche de 180°, l'étrier est
pointé vers le bas comme pour 2, mettez à niveau la tête
d'alignement.
- Appuyez sur 2, la DEL jaune se met à clignoter. Si la valeur est
acceptée, la DEL verte s'allume pour 3 et s'éteint à nouveau. La
DEL jaune pour 2 est allumée constamment.
- Si ce n'est pas le cas (la DEL jaune 2 continue de clignoter) :
la tête d'alignement n'est pas mise à niveau ou il n'y a pas de
connexion à l'autre tête.
- Lorsque la DEL 2 est allumée constamment, tournez l'étrier de
180° dans le sens de marche comme pour 4, l'étrier est de
retour à la position de départ.
- Appuyez sur 4, la DEL jaune (4) se met à clignoter. Si la valeur
est acceptée, la DEL verte (3) s'allume et s'éteint à nouveau. La
DEL jaune (4) est allumée constamment.
- Si non (la DEL jaune 4 continue de clignoter) : la tête
d'alignement n'est pas mise à niveau ou il n'y a pas de
connexion à l'autre tête.
- Lorsque les DEL jaunes (2 et 4) sont allumées constamment,
appuyez sur 1 pour retourner au mode d'alignement. Les DEL
jaunes 2 et 4 s'éteignent et après trois secondes la DEL 1
passe en éclairage supérieur.
Le moniteur affiche :
- Répétez la procédure sur les 3 autres jantes.
Si des problèmes apparaissent pendant la compensation, mettez
hors tension/sous tension la tête (WA 920 / 020) ou retirez le
câble (WA 900) et enfichez le à nouveau. Quand la compensation
a été exécutée sur les quatre jantes, l'écran passe automatique-
ment à la procédure suivante.
1300 9550
1300 9540
19.03.2010
1312 0141
1 689 979 873N