Castelgarden XK4 165 HD Instrucciones De Uso página 112

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5.10 FILTRO DO AR, MOTOR
5.10.1 Filtro do ar (165 HD)
Limpe o filtro de ar de 3 em 3 meses ou a cada 50
horas de operação, conforme o que ocorrer primei-
ro.
Limpe o filtro de papel anualmente ou a cada 200
horas de operação, conforme o que ocorrer primei-
ro.
Nota! Se a máquina operar em ambiente muito po-
eirento, limpe ambos os filtros com mais frequên-
cia.
1. Retire a tampa da caixa do filtro de ar (fig. 13).
2. Desmonte o filtro de papel e o pré-filtro de es-
ponja plástica. Tenha cuidado para não entrar
sujidade para o carburador. Limpe a caixa do
filtro de ar.
3. Lave o pré-filtro com detergente líquido e água.
Seque-o espremendo. Deite um pouco de óleo
no filtro e esprema o óleo.
4. Limpe a inserção do filtro de papel da seguinte
maneira: bata ligeiramente com ele contra uma
superfície plana. Se o filtro estiver muito sujo,
mude-o.
5. Volte a montar pela ordem inversa.
Para limpar o filtro de papel, não utilize diluen-
tes à base de petróleo, por exemplo querosene.
Estes diluentes podem destruir o filtro.
Não utilize ar comprimido para limpar a inser-
ção do filtro de papel. Não aplicar óleo na inser-
ção do filtro de papel.
5.10.2 Filtro do ar (180 HD)
O pré-filtro (filtro de espuma) tem que ser limpo/
substituído após 25 horas de funcionamento.
O filtro do ar (filtro de papel) tem que ser limpo/
substituído após 100 horas de funcionamento.
NOTA! Os filtros têm que ser limpos com mais
frequência se a máquina for utilizada em solo po-
eirento.
Remover/instalar os filtros do ar da seguinte for-
ma:
1. Retire a tampa da caixa do filtro de ar (14:A).
2. Desmonte o filtro de papel (14:B) e o pré-filtro
de esponja plástica (14:C). Tenha cuidado para
não entrar sujidade para o carburador. Limpe a
caixa do filtro de ar.
3. Limpar o filtro de papel, batendo com ele leve-
mente sobre um superfície plana. Se o filtro es-
tiver muito sujo, deve ser substituído.
4. Limpar o pré-filtro. Se o filtro estiver muito su-
jo, deve ser substituído.
5. Voltar a montar pela ordem inversa.
Para limpar o elemento do filtro de papel, não deve
utilizar diluentes à base de petróleo como a quero-
sene. Isso danificará o filtro.
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5.11 VELA
As velas têm que ser substituída após cada 200 ho-
ras de funcionamento (=em revisões básicas alter-
nadas).
Antes de desligar a vela, limpar em volta do res-
pectivo encaixe.
Vela: Champion RC12YC ou equivalente.
Distância dos eléctrodos: 0,75 mm.
5.12 ADMISSÃO DE AR
Ver 11-12:W. O motor é refrigerado a ar. Um siste-
ma de refrigeração obstruído pode danificar o mo-
tor. Limpar a entrada de ar do motor após 50 horas
de funcionamento. Uma limpeza mais meticulosa
do sistema de refrigeração é feita durante cada re-
visão básica.
5.13 LUBRIFICAÇÃO
Todos os pontos de lubrificação, de acordo com a
tabela abaixo, têm que ser lubrificados a cada 50
horas de funcionamento bem como após cada lava-
gem.
Objecto Acção
Ponto
central
Corren-
tes da
direcção
Braços
tensores
Cabos de
controlo
5.14 FUSÍVEIS
Se ocorrer qualquer uma das avarias da lista abai-
xo, substituir o fusível relevante. Ver fig. 26.
Avaria
O motor não pega ou pega e pára ime-
diatamente. A bateria está carregada.
O ajuste eléctrico da altura de corte não
funcionam.
Todas as funções eléctricas deixaram
de funcionar. A bateria está carregada.
4 bicos para massa lubrificante.
Utilizar uma pistola de massa
lubrificante com massa universal.
Bombear até a massa lubrificante
aparecer.
Limpar as correias escovando com
uma escova de arame.
Lubrificar com spray universal
para correntes.
Lubrificar os pontos dos rolamen-
tos com uma lata de óleo quando
cada comando é activado.
Esta operação deve ser, idealmente,
executada por duas pessoas.
Lubrificar as extremidades dos
cabos com uma lata de óleo quando
cada comando é activado.
Esta operação deve ser, idealmente,
executada por duas pessoas.
Fig.
17
-
18
19
Fusível
10 A
20 A
30 A