Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CS
vována, avšak není zablokována. Tato poloha
slouží též jako pomocná brzda.
2.4.3 Blokovací zařízení parkovací brzdy
(3:A)
Blokovací zařízení slouží k zajištění pedá-
lu spojky - parkovací brzdy v sešlápnuté
poloze. Této funkce lze použít k zajištění
stroje ve svazích, při přepravě apod., když
neběží motor.
Zajištění:
1. Úplně sešlápněte pedál (3:B).
2. Přesuňte nástroj (3:A) doprava.
3. Uvolněte pedál (3:B).
4. Uvolněte blokovací zařízení (3:A).
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál (3:B).
2.4.4 Kombinovaný pedál pohonu - brzdy
(3:F)
Pokud stroj po uvolnění pedálu nebrzdí
podle očekávání, požijte levý pedál
(3:B) jako pomocnou brzdu.
Pedál slouží k nastavení převodu mezi motorem a
hnací nápravou (= rychlosti). Je-li pedál uvolněný,
provozní brzda je aktivována.
1. Pedál sešlápnutý dopředu
– stroj se pohybuje vpřed.
2. Pedál není sešlápnutý
– stroj stojí.
3. Pedál sešlápnutý dozadu
– stroj couvá.
4. Uvolnění sešlápnutého
pedálu – stroj brzdí.
2.4.5 Ovladač plynu (4:G) (165 HD)
Tímto ovladačem se nastavují otáčky motoru.
1. Plný plyn – při provozu stroje by měl
být vždy nastaven plný plyn.
2. Chod naprázdno
2.4.6 Ovladač sytiče (4:H) (165 HD)
Vytahovací sytič pro studený start motoru.
1. Sytič je plně vytažen – škrticí klapka v
karburátoru je zavřená. Ke spouštění stu-
deného motoru.
2. Sytič je zatlačen dovnitř – škrticí klap-
ka v karburátoru je otevřená. Ke spouštění
teplého motoru a při provozu stroje.
Nikdy nepoužívejte stroj s vytaženým sytičem,
je-li motor teplý.
136
All manuals and user guides at all-guides.com
ČEŠTINA
2.4.7 Ovladač plynu a sytiče (5:G) (180 HD)
Ovladač nastavování rychlosti a sytiče pro studený
start motoru.
2.4.8 Zámek zapalování (4, 5:E)
Zámek zapalování se používá ke spouštění a zasta-
vování motoru. Čtyři polohy:
2.4.9 Vedlejší pohon (4, 5:K)
Páka připojování a odpojování vedlejšího pohonu
pro přídavná zařízení instalovaná v přední části
stroje. Dvě polohy:
Pokud motor běží nerovnoměrně, je
možné, že ovládací páka plynu je posu-
nuta příliš dopředu a je tak zapnutý
sytič. Tím se poškozuje motor, zvyšuje
spotřeba paliva a produkce látek škod-
livých životnímu prostředí.
1. Sytič – ke spouštění studeného motoru.
Sytič je umístěn v přední části ovládacího
panelu.
Tuto polohu nepoužívejte, je-li motor tep-
lý.
2. Plný plyn – při provozu stroje by měl
být vždy nastaven plný plyn.
Poloha plného plynu je přibližně 2 cm za
polohou sytiče.
3. Chod naprázdno
Nenechávejte stroj s klíčkem v poloze 2
nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo
může vytéci přes karburátor do motoru
a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
1. Poloha stop – motor je zkratován. Klí-
ček lze vyjmout.
2/3. Provozní poloha
4. Startovací poloha – elektrické spuštění
motoru se aktivuje po otočení klíčkem do
startovací polohy opatřené pružinou. Jak-
mile se motor spustí, umožněte návrat klí-
če do polohy 2/3.
Pokud je přední nástroj v přepravní
poloze, nikdy neaktivujte vedlejší
pohon. Poškodily by se řemenové poho-
ny.
1. Přední poloha páky – vedlejší pohon
je odpojen.
2. Zadní poloha páky – vedlejší pohon je
v záběru.
Publicidad
