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DE
4. Papierfilter folgendermaßen reinigen: Filter
leicht gegen eine ebene Fläche klopfen. Wenn
der Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er aus-
gewechselt werden.
5. Den Luftfilter in umgekehrter Reihenfolge wie-
der zusammensetzen.
Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine
Lösungsmittel wie z. B. Petroleum verwendet
werden. Diese Lösungsmittel zerstören den Fil-
ter.
Zur Reinigung des Papierfilters keine Druckluft
benutzen. Der Papierfilter darf nicht eingeölt
werden.
5.10.2 Luftfilter (180 HD)
Der Vorfilter (Schaumstofffilter) ist alle 25 Be-
triebsstunden zu reinigen/auszutauschen.
Der Luftfilter (Papierfilter) ist alle 100 Betriebs-
stunden zu reinigen/auszutauschen.
Hinweis: Wird das Gerät unter staubigen Bedin-
gungen eingesetzt, sind die Filter häufiger zu reini-
gen/auszutauschen.
Demontieren/montieren Sie die Luftfilter wie
folgt.
1. Den Luftfilterdeckel entfernen (14:A).
2. Papierfilter (14:B) und Vorfilter (Schaumstoff
filter) (14:C) demontieren. Vorsichtig arbeiten,
damit kein Schmutz in den Vergaser gelangt.
Das Luftfiltergehäuse reinigen.
3. Reinigen Sie den Papierfilter, indem Sie ihn
leicht gegen eine ebene Fläche klopfen. Wenn
der Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er aus-
gewechselt werden.
4. Reinigen Sie den Vorfilter. Wenn der Vorfilter
sehr schmutzig ist, sollte er ausgewechselt wer-
den.
5. Gehen Sie bei der Montage in umgekehrter Rei-
henfolge vor.
Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine
Druckluft oder Lösungsmittel auf Petroleumbasis
bzw. kein Petroleum verwendet werden. Dadurch
wird der Filter zerstört.
5.11 ZÜNDKERZE
Die Zündkerze(n) ist (sind) alle 200 Betriebsstun-
den auszutauschen (d.h. bei jedem zweiten Grund-
service).
Bevor Sie die Zündkerze lösen, reinigen Sie deren
Befestigung.
Zündkerze: Champion RC12YC oder gleichwer-
tig.
Elektrodenabstand: 0,75 mm.
5.12 LUFTEINLASS
Siehe 11-12:W. Der Motor ist luftgekühlt. Verstop-
fungen im Kühlsystem schaden dem Motor. Der
Lufteinlass des Motors ist alle 50 Betriebsstunden
52
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DEUTSCH
zu reinigen. Eine gründlichere Reinigung des
Kühlsystems wird bei jedem Grundservice ausge-
führt.
5.13 SCHMIERUNG
Sämtliche Schmierpunkte entsprechend der fol-
genden Tabelle sind alle 50 Betriebsstunden sowie
nach jedem Waschen zu schmieren.
Objekt
Knicklenk-
punkt
Lenkketten Ketten mit Stahlbürste reinigen.
Spannarme Lagerpunkte mit Ölkännchen
Seilzüge der
Bedienele-
mente
5.14 SICHERUNGEN
Wenn einer der unten aufgeführten Fehler auftritt,
ist die entsprechende Sicherung auszuwechseln.
Siehe Abb. 26.
Fehler
Der Motor startet nicht bzw. startet
und stoppt unmittelbar darauf wieder.
Die Batterie ist geladen.
Elektrische Schnitthöheneinstellung
funktionieren nicht.
Sämtliche elektrische Funktionen
funktionieren nicht. Die Batterie ist
geladen.
Dieses Gerät oder Teile von ihm unterliegen fol-
gendem Patent- und Musterschutz:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige An-
kündigung Änderungen am Produkt vorzunehmen.
Maßnahme
4 Schmiernippel.
Fettspritze mit Universalfett
verwenden. Solange pumpen,
bis Fett austritt.
Mit Universalkettenspray
schmieren.
schmieren und gleichzeitig die
entsprechenden Bedienele-
mente aktivieren.
Am besten von 2 Personen aus-
zuführen.
Seilzugenden mit Ölkännchen
schmieren und gleichzeitig die
entsprechenden Bedienele-
mente aktivieren.
Am besten von 2 Personen aus-
zuführen.
6 PATENT- UND MUSTER-
SCHUTZ
Abb.
17
-
18
19
Sicherung
10 A
20 A
30 A
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