Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2. Odmontujte papírovou vložku filtru a pěnový
předfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedosta-
ly žádné nečistoty. Očistěte kryt filtru.
3. Předfiltr omyjte kapalným detergentem nebo
vodou. Dobře jej vyždímejte. Nakapejte na filtr
trochu oleje a vmačkejte ho dovnitř.
4. Papírovou vložku filtru vyčistěte takto: Jemně jí
poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi
znečištěn, vyměňte jej.
5. Montáž proveďte v opačném pořadí.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte
benzínové čisticí prostředky, například petrolej.
Tato ředidla by mohla filtr poškodit.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte
ani tlakový vzduch. Na papírovou vložku filtru
se nesmí nakapat olej.
5.10.2 Vzduchový filtr (180 HD)
Předfiltr (pěnový filtr) se musí vyčistit/vyměnit po
25 hodinách provozu.
Vzduchový filtr (papírový filtr) se musí vyčistit/
vyměnit po 100 hodinách provozu.
UPOZORNĚNÍ! Pokud stroj pracuje v prašném
prostředí, čistěte/vyměňujte filtry častěji.
Vzduchové filtry vyjímejte/instalujte následujícím
způsobem:
1. Odstraňte ochranný kryt vzduchového filtru
(14:A).
2. Odmontujte papírovou vložku filtru (14:B) a
pěnový předfiltr (14:C). Dbejte, aby se do kar-
burátoru nedostaly žádné nečistoty. Očistěte
kryt filtru.
3. Vyčistěte papírový filtr lehkým poklepáním na
rovném povrchu. Pokud je filtr velmi znečištěn,
vyměňte jej.
4. Vyčistěte předfiltr. Pokud je filtr velmi znečiš-
těn, vyměňte jej.
5. Montáž proveďte v opačném pořadí.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte stla-
čený vzduch nebo benzínové čisticí prostředky,
například petrolej. Došlo by k poškození filtru.
5.11 ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčky se musí měnit každých 200
hodin provozu (tj. při každém dalším základním
servisu).
Než odpojíte zapalovací svíčku, očistěte její okolí.
Zapalovací svíčka: Champion RC12YC nebo
ekvivalentní typ.
Vzdálenost elektrod: 0,75 mm.
5.12 PŘÍVOD VZDUCHU
Viz 11-12:W. Motor je chlazen vzduchem. Zablo-
kovaný systém chlazení může motor poškodit. Pří-
vod vzduchu do motoru čistěte po 50 hodinách
provozu. Při každém základním servisu se provádí
pečlivější čištění chladicího systému.
All manuals and user guides at all-guides.com
ČEŠTINA
5.13 MAZÁNÍ
Po každých 50 hodinách provozu a po každém
mytí se musí namazat všechny mazací body podle
následující tabulky.
Předmět Činnost
Středový
bod
Řetězy
řízení
Napínací
ramena
Ovládací
lanka
5.14 POJISTKY
Dojde-li k jakékoliv z níže uvedených závad,
vyměňte příslušnou pojistku. Viz obr. 26.
Závada
Motor se nespustí nebo se spustí a
ihned se zastaví. Akumulátor je nabi-
tý.
Elektrické nastavování výšky sekání.
Všechny elektrické funkce jsou mimo
provoz. Akumulátor je nabitý.
6 PATENT – REGISTRACE KON-
Tento stroj a jeho díly jsou chráněny následujícími
patenty a registracemi konstrukce:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
Společnost GGP si vyhrazuje právo provádět změ-
ny produktu bez předchozího upozornění.
Čtyři maznice.
Použijte mazací lis naplněný
univerzálním mazivem. Čerpej-
te, dokud vychází mazivo.
Vyčistěte řetězy drátěným kartá-
čem.
Namažte je univerzálním mazi-
vem na řetězy ve spreji.
Namažte nosné body olejničkou
při aktivaci každého ovládacího
prvku.
Ideální je pracovat ve dvou
lidech.
Namažte konce lanka olejnič-
kou při aktivaci každého ovláda-
cího prvku.
Musí se provádět ve dvou lidech.
STRUKCE
CS
Obr.
17
-
18
19
Pojistka
10 A
20 A
30 A
143
Publicidad
