Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ET
5.8 ROOLIMINE
Roolimist tuleb kontrollida/reguleerida pärast 5
töötundi ja edaspidi 100 töötunni järel.
5.8.1 Kontrollimine
Pöörake rooli kergelt edasi ja tagasi. Rooli kett-
ülekandel ei tohi olla mehaanilist lõtku.
5.8.2 Reguleerimine
Reguleerige vajadusel kette järgnevalt:
1. Asetage masin otseasendisse.
2. Reguleerige rooli kett-ülekandeid kahe mutri-
ga, mis asuvad keskpunkti all. Vt joonis 16.
3. Reguleerige mõlemat mutrit ühepalju kuni lõtk
kaob.
4. Tehke masinaga proovisõit otse edasi ja veen-
duge, et rool ei ole tsentrist väljas.
5. Kui rool on tsentrist väljas, laske ühte mutrit
lõdvemaks ja keerake teist rohkem kinni.
Ärge kette ülemäära pingutage. See muudab rooli-
mise raskeks ja kiirendab kettide kulumist.
5.9 AKU
Kui hape puutub kokku silmade või na-
haga, võib see põhjustada tõsiseid vi-
gastusi. Kui mõni kehaosa on happega
kokku puutunud, loputage viivitama-
tult rohke veega ja pöörduge arsti poole
niipea kui võimalik.
Aku on turvaklapiga varustatud, nimipinge 12 V.
Akuvedelikku ei ole vaja ning seda ei saagi kont-
rollida ega lisada. Ainus nõutav hooldus on laadi-
mine, näiteks pärast pikka seismist.
Aku peab enne esimest kasutamist ole-
ma täiesti täis. Akut tuleb alati hoiusta-
da täiesti laetuna. Kui aku hoiustatakse
tühjana, tekitab see tõsist kahju.
5.9.1 Mootoriga laadimine
Akut saab mootori generaatori abil laadida järgne-
valt:
1. Paigaldage aku masinasse nii nagu allpool näi-
datud.
2. Viige masin õue või paigaldage heitgaaside
ekstraheerimisseade.
3. Käivitage mootor vastavalt juhistele kasutusju-
hendis.
4. Laske mootoril töötada vahetpidamata 45 mi-
nutit.
5. Seisake mootor. Aku on nüüd täiesti täis.
5.9.2 Laadimine akulaadija abil
Akulaadijaga laadides tuleb kasutada konstantse
pingega laadijat.
Konstantse pingega akulaadija ostmiseks võtke
ühendust edasimüüjaga.
Standardse akulaadija kasutamine võib akut kah-
justada.
170
All manuals and user guides at all-guides.com
EESTI KEELES
5.9.3 Eemaldamine/paigaldamine
Aku asetatakse mootorikatte alla. Eemaldamise ja
paigaldamise ajal kehtib kaablite ühendamise koh-
ta järgnev:
• Eemaldamise ajal. Ühendage esmalt lahti must
• Paigaldamise ajal. Esmalt ühendage punane
5.9.4 Puhastamine
Kui aku klemmid oksüdeeruvad, tuleb need puhas-
tada. Puhastage aku klemme traatharjaga ja määri-
ge klemmimäärdega.
5.10 ÕHUFILTER, MOOTOR
5.10.1 Õhufilter (165 HD)
Puhastage õhufiltrit iga 3 kuu tagant või pärast iga
50 töötundi, vastavalt kumb täitub varem.
Puhastage paberfiltrit kord aastas või pärast iga
200 töötundi, vastavalt kumb täitub varem.
NB! Mõlemat filtrit tuleks puhastada tihedamini,
kui masin töötab tolmusel pinnal.
1. Eemaldage õhufiltri kaitsekate (joonis 13).
2. Eemaldage paberfilter ja vahtplasteelfilter.
3. Peske eelfilter vedela pesuvahendi ja veega. Pi-
4. Puhastage paberfiltrit järgmiselt: koputage seda
5. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekor-
kaabel aku miinusklemmilt (-). Seejärel ühen-
dage lahti punane kaabel aku plussklemmilt (-).
kaabel aku plussklemmi külge (+). Seejärel
ühendage must kaabel aku miinusklemmi külge
(-).
Kui kaablid ühendatakse/ühendatakse
lahti vales järjekorras, tekib lühise ja
aku kahjustumise oht.
Kui kaablid omavahel ära vahetatakse,
saavad generaator ja aku kahjustada.
Kinnitage kaablid korralikult. Lahtised
kaablid võivad tekitada põlengu.
Mootorit ei tohi kunagi kasutada, kui
aku on lahti ühendatud. Tekib tõsiste
kahjustuste oht generaatorile ja elektri-
süsteemile.
Veenduge, et karburaatorisse ei satu mustust.
Puhastage õhufiltri korpus.
gistage kuivaks. Valage filtrile natuke õli ja pi-
gistage sisse.
kergelt vastu tasast pinda. Kui filter on väga
määrdunud, vahetage see välja.
ras.
Petrooleumipõhiseid lahusteid nagu petroo-
leum ei tohi kasutada paberfiltri puhastamiseks.
Sellised lahustid võivad filtri rikkuda.
Ärge kasutage paberfiltri puhastamiseks suru-
õhku. Paberfiltrit ei tohi õlitada.
Publicidad
