Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2.4.2 Embrague-freno de estacionamiento
(3:B)
No presione el pedal mientras conduce.
La transmisión se podría sobrecalentar.
El pedal (3:B) tiene las tres po-
siciones siguientes:
•Sin pisar. El embrague no está
activado. El freno de estaciona-
miento no está activado.
• Pisado hasta la mitad. La máquina está desem-
bragada. El freno de estacionamiento no está
activado.
• Pisado a fondo. La máquina está desembraga-
da. El freno de estacionamiento está totalmente
activado pero no bloqueado. Esta posición tam-
bién se utiliza como freno de emergencia.
2.4.3 Palanca, freno de estacionamiento
(3:A)
Esta palanca bloquea el pedal de "embra-
gue-freno" en la posición de pisado a fon-
do. Se utiliza para bloquear la máquina en
cuestas, durante el transporte, etc., con el
motor apagado.
El freno de estacionamiento debe estar
siempre desbloqueado durante el fun-
cionamiento.
Bloqueo:
1. Pise el pedal (3:B) a fondo.
2. Desplace la palanca (3:A) hacia la derecha.
3. Suelte el pedal (3:B).
4. Suelte la palanca (3:A).
Desbloqueo:
Pise y suelte el pedal (3:B).
2.4.4 Conducción-freno de servicio (3:F)
Si la máquina no frena como debería
cuando se suelta el pedal, utilice el pedal
izquierdo (3:B) como freno de emergen-
cia.
El pedal determina la relación de transmisión entre
el motor y las ruedas motrices (= la velocidad).
Cuando se suelta el pedal, se activa el freno de ser-
vicio.
1. Al pisar el pedal hacia de-
lante – la máquina se desplaza
marcha adelante.
2. Al dejar de pisar el pedal –
la máquina se detiene.
3. Al pisar el pedal hacia atrás
– la máquina se desplaza marcha
atrás.
4. Al reducir la presión en el
pedal – la máquina frena.
All manuals and user guides at all-guides.com
ESPAÑOL
2.4.5 Regulador (4:G) (165 HD)
Palanca para ajustar las revoluciones del motor.
2.4.6 Estrangulador (4:H) (165 HD)
Palanca de tipo "tirar" para estrangular el motor
cuando se arranca en frío.
No utilice la máquina con la palanca del estran-
gulador extraída si el motor está caliente.
2.4.7 Regulador y estrangulador (5:G)
Palanca para ajustar las revoluciones del motor y
estrangularlo cuando se arranca en frío.
1. A pleno gas - mantenga siempre la pa-
lanca en esta posición cuando la máquina
esté en funcionamiento.
2. Ralentí.
1. Palanca completamente extraída -
válvula estranguladora del carburador ce-
rrada. Se utiliza para arrancar el motor en
frío.
2. Palanca totalmente hundida - válvula
estranguladora abierta. Se utiliza para
arrancar el motor en caliente y cuando la
máquina está en funcionamiento.
(180 HD)
Si el motor trabaja de modo desigual, es
posible que el mando se encuentre de-
masiado hacia delante y que el estran-
gulador esté activado. Esto daña el
motor, aumenta el consumo de combus-
tible y es nocivo para el medio ambien-
te.
1. Estrangulador - sirve para arrancar el
motor cuando está frío. Para activar el es-
trangulador, empuje la palanca totalmente
hacia delante.
No utilice el estrangulador si el motor está
caliente.
2. A pleno gas - mantenga siempre la pa-
lanca en esta posición cuando la máquina
esté en funcionamiento.
La posición de pleno gas se encuentra
unos 2 cm por detrás de la posición de es-
trangulación.
3. Ralentí.
ES
93
Publicidad
