Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RU
2.4.8 Замок зажигания (4, 5:E)
Замок зажигания служит для запуска/останов-
ки двигателя. Четыре положения ключа зажига-
ния:
Не выходите из машины, когда ключ
находится в положении 2 или 3. Су-
ществует опасность зажигания, топ-
ливо может через карбюратор пойти
в двигатель, и может произойти раз-
рядки и повреждение аккумулятор-
ной батареи.
1. Положение „Стоп" – двигатель вы-
ключен. Ключ можно извлечь из замка
зажигания.
2/3. Рабочее положение
4. Положение „Запуск" – при поворо-
те ключа в подпружиненное положение
„Запуск" включается стартер. Как толь-
ко двигатель запустится, отпустите
ключ, он возвратится в рабочее положе-
ние 2/3.
2.4.9 Переключатель механизма отбо-
ра мощности (4, 5:K)
Механизм отбора мощности ни при
каких условиях не должен быть
включен, если навесное орудие, уста-
навливаемое спереди, находится в
транспортном положении. Это при-
ведет к выходу из строя ремённой пе-
редачи.
Рычаг включения и отключения механизма от-
бора мощности для работы установленных спе-
реди навесных орудий. Два положения:
1. Рычаг в переднем положении – ме-
ханизм отбора мощности отключен.
2. Рычаг в заднем положении – меха-
низм отбора мощности включен.
2.4.10 Двигатель моточасов (2:P)
Указывает число часов работы. Работает только
при включенном двигателе.
2.4.11 Регулировка высоты стрижки
(4 ,5:J)
Машина может быть оборудована устройством
для электрического регулирования высоты об-
резки режущего блока.
Нажимая переключатель, можно плав-
но регулировать высоту обрезки.
Режущий блок подключается к контакту (2:Q).
126
All manuals and user guides at all-guides.com
РУССКИЙ
2.4.12 Рычаг отключения сцепления
Рычаг отключения бесступенчатой трансмис-
сии.
4WD оборудована двумя рычагами, присоеди-
ненными к задней оси (6:A) и к передней оси
(6:B).
Позволяет перемещать машину вручную, не
включая двигатель. Два положения:
Машина не должна буксироваться на большие
расстояния или на высокой скорости. Это мо-
жет привести к повреждению трансмиссии.
2.4.13 Сидение (1:T)
вверх.
2. Сядьте на сидение и займите удобное поло-
жение.
3. Для того, чтобы зафиксировать сидение, от-
пустите рычаг управления (1:S).
Сидение оборудовано предохранительным вы-
ключателем, который подключен к защитной
системе машины. Это значит, что выполнение
опасных рабочих операций невозможно, если
на сидении машины никого нет. См. также
4.4.2.
2.4.14 Капот двигателя (7:U)
щим образом:
1. Отсоедините резиновый ремень (7:V) у пе-
2. Аккуратно поднимите капот двигателя.
Закрывается капот в обратном порядке.
Рычаг отключения трансмиссии ни
в коем случае не должен находиться
между наружным и внутренним по-
ложениями. Это приводит к перегре-
ву и повреждению трансмиссии.
1. Задвиньте рычаг - транс-
миссия включена для нор-
мальной работы.
2. Рычаг в выдвинутом по-
ложении – трансмиссия от-
ключена. Машину можно
перемещать вручную.
Машину не следует эксплуатиро-
вать, когда передний рычаг находит-
ся в выдвинутом положении. При
этом возникает риск повреждения
передней оси и утечки из нее масла.
Сидение можно сложить, и отрегулиро-
вать его положение, перемещая вперед-
назад. Регулировка сидения произво-
дится следующим образом:
1. Сдвиньте рычаг управления (1:T)
Для доступа к топливному крану, акку-
муляторной батарее или двигателю не-
обходимо открыть имеющийся на
машине капот двигателя. Капот двига-
теля фиксируется резиновым ремнём.
Капот двигателя открывается следую-
реднего края капота.
Запрещается эксплуатировать ма-
шину со снятым капотом. Возможны
ожоги и травмы.
Publicidad
