Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.4.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti
Předmět
Výsledek
Rozvod paliva a
Žádný únik.
připojení.
Elektrické kabely. Veškerá izolace v neporušeném
stavu.
Žádné mechanické poškození.
Systém výfuku.
Žádné úniky ve spojích.
Všechny šrouby utažené.
Rozvod oleje
Žádný únik. Žádné poškození.
Přejeďte strojem
Stroj se zastaví.
dopředu/dozadu a
uvolněte kombi-
novaný pedál
pohonu - brzdy.
Zkušební jízda
Žádné abnormální vibrace.
Žádný abnormální zvuk.
4.4.2 Kontrola elektrické bezpečnosti
Pokaždé před použitím se musí zkont-
rolovat činnost bezpečnostního systé-
mu.
Stav
Činnost
Není sešlápnutý pedál
Pokuste se
spojky - brzdy.
nastartovat.
Není aktivován vedlejší
pohon.
Je sešlápnutý pedál
Pokuste se
spojky - brzdy.
nastartovat.
Je aktivován vedlejší
pohon.
Řidič se
Běžící motor. Je aktivo-
ván vedlejší pohon.
zvedne ze
sedadla.
Běžící motor.
Vyjměte 10 A
pojistku.
Viz obr. 26.
4.5 SPUŠTĚNÍ MOTORU
1. Otevřete palivový kohout. Viz 15.
2. Zkontrolujte, zda jsou na zapalovacích svíčkách
nainstalovány kabely.
3. Přesvědčete se, že je odpojen vedlejší pohon.
4. Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu.
5. 165 HD:
Páčku plynu nastavte na plný plyn.
Startování studeného motoru – úplně vytáhněte
páčku sytiče.
Startování teplého motoru – páčka sytiče musí
být zatlačena.
180 HD:
Spouštění studeného motoru – páčku plynu
nastavte do polohy sytiče.
Spouštění teplého motoru – nastavte páčku ply-
nu na plný plyn (přibl. 2 cm za polohu sytiče).
6. Úplně sešlápněte pedál spojky - brzdy.
7. Otočte klíčkem zapalování a nastartujte motor.
All manuals and user guides at all-guides.com
ČEŠTINA
8 165 HD:
9. Po spuštění studeného motoru neuplatňujte oka-
Za provozu stroje by měl být vždy nastaven plný
plyn.
4.6 RADY PRO POUŽITÍ STROJE
Vždy zkontrolujte, zda je v motoru správný objem
oleje. To je důležité zejména při jízdě po svazích.
Viz 4.2.
Výsledek
Motor se
nespustí.
Motor se
nespustí.
Motor se
zastaví.
Motor se
zastaví.
4.7 VYPNUTÍ STROJE
Vypněte vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu.
Přibližně 1 až 2 minuty nechte motor běžet
naprázdno. Vypněte motor otočením klíčku zapa-
lování.
Zavřete palivový kohout. Toto je velmi důležité,
pokud hodláte stroj převážet například na vlečném
voze.
Pokud jste použili sytič, jakmile se motor spus-
tí, postupně jej zatlačte dovnitř.
180 HD:
Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili
sytič, postupně přesunujte páčku plynu do polo-
hy plného plynu (přibl. 2 cm za polohu sytiče).
mžitě pracovní zátěž, ale nechejte motor něko-
lik minut běžet bez zátěže. To umožní, aby se
zahřál olej.
Při jízdě po svazích buďte opatrní. Při
jízdě do svahu nebo ze svahu se prudce
nerozjíždějte ani nezastavujte. Nikdy
nejezděte napříč svahem. Po svahu se
pohybujte shora dolů nebo zdola naho-
ru.
Stroj nesmí v žádném směru pojíždět
po svahu se sklonem větším než 10 °.
Na svazích a při ostrých otočkách snižte
rychlost, abyste si udrželi kontrolu a
snížili riziko převrácení.
Máte-li zařazen nejvyšší rychlostní stu-
peň a jedete na plný plyn, neotáčejte
volantem až na doraz. Stroj by se mohl
snadno převrátit.
Ruce a prsty mějte v dostatečné vzdále-
nosti od kloubu hřídele volantu a kon-
zoly sedadla. Hrozí nebezpečí vážných
poranění. Nikdy neřiďte stroj s otevře-
ným krytem motorové skříně.
Pokud chcete nechat sekačku bez dozo-
ru, odpojte kabel od zapalovací svíčky a
vytáhněte klíček ze zapalování.
Motor může být bezprostředně po
vypnutí velmi horký. Nedotýkejte se
tlumiče, válce ani chladicích žeber.
Mohli byste se spálit.
CS
139
Publicidad
