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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 205
SISTEMA DE ASISTENCIA ACTIVA DE CONDUCCIÓN
(SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO)
Operación
El sistema de asistencia activa de conducción (ADA) se combina con el
control crucero adaptativo (ACC), y centra el vehículo en el carril mientras
viaja por caminos de acceso controlados a velocidades de hasta 145 km/h
(90 mph).
Al igual que el ACC, el ADA mantendrá una velocidad fija mientras que la
distancia establecida entre usted y el vehículo al frente se mantenga. ADA
también mantendrá a su vehículo centrado entre las líneas del carril, y mo-
nitoreará a los vehículos en los carriles contiguos utilizando los sensores de
monitoreo de punto ciego.
Existen dos tipos de sistema de asistencia activa de conducción disponi-
bles:
● Sistema ADA base
● Sistema ADA manos libres
Sistema ADA base (si así está equipado)
El sistema ADA base utiliza sensores en el volante para medir la atención
del conductor. El ADA requiere las manos del conductor al volante todo el
tiempo.
Este sistema busca mantener el vehículo centrado en su carril, pero cuan-
do el conductor gira el volante (por ejemplo para alejarse de un vehículo
de mayor tamaño en el carril contiguo) el sistema reducirá su control e in-
gresará al modo de "dirección asistida". mientras se encuentra en modo
de dirección asistida el sistema proporcionará una asistencia reducida y le
permitirá al conductor controlar la trayectoria del vehículo. Una vez que el
conductor deja de proporcionar dirección al volante, el sistema requerirá
unos segundos para regresar a la asistencia de centrado de carril completa,
especialmente en giros o curvas.
Sistema ADA manos libres (si así está equipado)
El sistema ADA manos libres utiliza sensores en el volante y una cámara
que monitorea la atención del conductor ubicada en la parte superior de la
columna de dirección. El sistema ADA manos libres le permite al conductor
retirar sus manos del volante, pero requiere que el conductor se mantenga
atento al camino.
NOTA: La cámara podría grabar imágenes del conductor durante ciertos cho-
ques, o situaciones cercanas a una colisión. Se requiere de equipo especial
y acceso al vehículo o cámara para extraer las imágenes almacenadas en la
cámara.
El ADA manos libres también cambiará de carril cuando se activa una de las
luces direccionales, si la dirección elegida es válida y se encuentra despeja-
da. El sistema utiliza sensores al exterior, incluyendo el monitoreo de punto
ciego (BSM), acompañado de información de mapas, para determinar si el
cambio de carril es posible. El sistema utiliza sensores, incluyendo los de
GRAND CHEROKEE / GRAND CHEROKEE L
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