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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 227
GRAND CHEROKEE / GRAND CHEROKEE L
Durante la maniobra el sistema le indicará al conductor cambiar a "R" (re-
versa), y operar la luz direccional en la dirección en la que desea salir.
Suelte el volante y utilice los pedales del freno y acelerador según se indi-
que, mientras el sistema dirigirá automáticamente el vehículo para salir del
espacio de estacionamiento. Si el conductor continúa realizando acciones
sobre el volante de forma voluntaria o involuntaria en el volante durante la
maniobra de salida (tocar o sostener el volante para evitar su movimiento),
se interrumpirá la maniobra.
Cambie a reversa y muévase hacia atrás
Cambie a conducir y muévase hacia adelante
Finalización de la maniobra
La maniobra semi-automática termina cuando la pantalla del módulo se
instrumentos muestra el mensaje de maniobra completada. Al finalizar la
maniobra, el sistema le devuelve el control del vehículo al conductor.
CONTROL ACTIVO DE CARRIL (SI ASÍ ESTÁ EQUI-
PADO)
Operación del control activo de carril
El sistema de control activo de carril (ALM) utiliza una cámara orientada al
frente para detectar las líneas del carril u orillas del camino para dimensio-
nar el vehículo dentro de los límites del carril. También utiliza los sensores
de monitoreo del punto ciego para detectar los vehículos en los carriles
adyacentes al suyo cuando su vehículo se prepara para cambiar de carril.
El sistema funciona a velocidades superiores a 60 km/h (37 mph) y por
debajo de 180 km/h (112 mph).
Cuando se detectan dos marcas de carril y el vehículo se aproxima a las
líneas del carril (sin aplicar direccionales), el sistema de control activo de
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