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Manejo
Acoplamiento de marchas
5 Balancín de marchas intermedias, aco-
plamiento ascendente en ½ marcha
6 Balancín de marchas intermedias, aco-
plamiento descendente en ½ marcha
Modos de funcionamiento
Puede elegir entre 2 modos de servicio:
3
I
Funcionamiento manual
e
(
página 173)
Acople la marcha de arranque, determi-
ne Ud. mismo el momento del acopla-
miento y la dirección del cambio.
I
Funcionamiento automático
e
(
página 173).
El sistema electrónico cambia las mar-
chas en función de:
el número de revoluciones del mo-
I
tor,
I
la posición del pedal acelerador,
I
el estado de servicio del freno conti-
nuo,
I
el estado de carga del vehículo,
I
el trazado sobre el terreno de la cal-
zada.
En el modo de funcionamiento automá-
tico dispone adicionalmente del:
172
I
modo Power (
O bien:
I
modo EcoRoll (
Posibilidades de acoplamiento
I
Acoplamiento de la posición de punto
M
muerto del cambio (
Acoplamiento de la marcha atrás
I
e
(
página 176)
I
Cambios rápidos del sentido de marcha
e
(
página 177)
A
I
Modo de servicio en zonas de obras
(
e
página 178)
Detención del vehículo (
I
I
Estacionamiento del vehículo
e
(
página 180)
I
Arranque en modo de servicio automá-
e
tico
A
(
I
Arranque en modo de servicio manual
e
(
página 179)
I
Acoplamiento ascendente
(
e
página 174)
Sobregás (
I
Nur fuer internen Gebrauch
e
página 190)
e
página 192)
e
página 175)
e
página 175)
página 173)
e
página 174)
e
I
Decelerar (
página 174)
I
Acoplamiento de marchas manual
e
(
página 174)
Selección del modo de funcionamiento
Con la tecla selectora de modos de funcio-
namiento del aparato transmisor puede
seleccionar el modo de funcionamiento.
1 Tecla selectora de modos de funciona-
miento
No es posible preseleccionar el modo de
M
servicio. Durante la marcha puede cambiar
de modo de servicio en cualquier momen-
to.
Con el vehículo parado:
E
pise el pedal del freno o accione el fre-
no de estacionamiento.
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