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Manejo
Acoplamiento de marchas
acoplamiento ha concluido cuando en
el visualizador se muestra la indicación
1
.
Para pasar de la 1ª marcha a la 1ª marcha
atrás:
E
Pulse la tecla de función 1, manténga-
la pulsada y desplace la palanca del
cambio hacia atrás hasta percibir una
3
resistencia 3.
La marcha se preselecciona y acopla
en cuanto haya parado el vehículo. El
acoplamiento ha concluido cuando en
el visualizador se muestra la indicación
R1
.
188
Modo de funcionamiento manual
A Vehículo con volante a la izquierda
B Vehículo con volante a la derecha
La selección de marchas puede efectuarse
mediante el sistema electrónico o por el
mismo conductor (selección del conduc-
tor).
Mercedes-Benz le recomienda utilizar el
modo de funcionamiento manual al circu-
lar por terrenos no asentados difíciles, pa-
Nur fuer internen Gebrauch
ra evitar, p. ej., acoplamientos oscilantes
en ambos sentidos (cambio a una marcha
superior o inferior).
G
Peligro de accidente
En caso de pérdida de presión en el circuito
de consumidores secundarios, es posible
que ya no pueda acoplar las marchas co-
rrectamente. En dicho caso no podría alejar-
se de una zona peligrosa con la suficiente
rapidez.
No ponga el vehículo en marcha, o deténga-
lo lo antes posible teniendo en cuenta la si-
tuación del tráfico, si aparece en el visuali-
zador la indicación Œ (presión del siste-
ma de consumidores secundarios) y se ilu-
mina el indicador de estado en color amari-
llo.
Encargue la revisión y reparación del siste-
ma de aire comprimido en un taller especia-
lizado, cuyo personal posea las herramien-
tas y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
Los trabajos relevantes desde el punto de
vista de la seguridad y los que afecten a sis-
temas que incidan en la seguridad de mar-
cha del vehículo deben realizarse necesaria-
mente en un taller especializado.
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