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El sistema electrónico no detecta automá-
ticamente el estado actual del vehículo
(cambio en punto muerto, vehículo parado,
freno de estacionamiento accionado).
E
Compruebe el estado del vehículo y re-
pita el proceso de acoplamiento.
Si vuelve a parpadear el símbolo ! en
el visualizador, diríjase a un taller especia-
lizado. Mercedes-Benz le recomienda al
respecto un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Ajuste del número de revoluciones
Para accionar grupos auxiliares, p. ej.,
bombas hidráulicas, el motor debe funcio-
nar a un determinado número de revolu-
ciones (régimen de trabajo). En función
del equipamiento del vehículo, puede efec-
tuar una modificación del régimen de tra-
bajo con:
I
el pedal acelerador,
I
la palanca multifuncional de la columna
de la dirección,
I
el interruptor de mantenimiento cons-
tante del número de revoluciones.
i
Toma de fuerza con limitación del número
de revoluciones: si está conectada la toma de
fuerza, no es posible sobrepasar el régimen de
trabajo ajustado.
Toma de fuerza con régimen de trabajo fijo: si
acopla una marcha, la toma de fuerza se desco-
necta automáticamente.
Mantenimiento constante del número
de revoluciones
Si está conectado el mantenimiento cons-
tante del número de revoluciones, se regu-
la automáticamente el régimen de trabajo
programado para la toma de fuerza, con
independencia de la carga.
Nur fuer internen Gebrauch
Durante la marcha
Unidad de interruptores situada junto al
tablero de instrumentos
1 Interruptor del sistema de manteni-
miento constante del número de revo-
luciones
2 Testigo de control
Sólo puede conectar el mantenimiento
constante del número de revoluciones con
el vehículo parado, el freno de estaciona-
miento accionado, el cambio en la posi-
ción de punto muerto y la toma de fuerza
conectada.
Manejo
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