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Gasóleos a bajas temperaturas am-
biente
A temperaturas ambiente muy bajas, el
grado de fluidez del gasóleo puede resultar
insuficiente a causa de la segregación de
parafina.
Para evitar anomalías en el funcionamien-
to, durante los meses de invierno se ofre-
cen en el mercado gasóleos de mayor flui-
dez.
Los gasóleos de invierno comercializados
en la República Federal de Alemania y
otros países centroeuropeos permiten un
funcionamiento seguro a temperaturas ex-
teriores de hasta aproximadamente -20 °
C. Puede emplear el gasóleo de invierno
en la mayoría de los casos sin problemas
a las temperaturas ambiente normales en
los diversos países.
Aditivos para el combustible
i
No agregue fluidificantes al gasóleo de in-
vierno. La fluidez del combustible a bajas tem-
peraturas puede empeorar con el aditivo.
En el caso del gasóleo para verano o gasó-
leo para invierno poco resistente al frío (p.
ej., en el Sur de Europa) puede añadirle al
mismo una determinada cantidad de fluidi-
ficante o petróleo, según la temperatura
ambiente.
Mezcle en el momento oportuno el aditivo
con el gasóleo, antes de que el grado de
fluidez de éste resulte insuficiente por la
segregación de parafina. Sólo puede elimi-
nar las perturbaciones causadas por la se-
gregación de la parafina calentando el sis-
tema de combustible completo, p. ej.,
aparcando el vehículo en un recinto cale-
faccionado.
El vehículo está equipado con un sistema
de precalentamiento de combustible. Me-
diante este sistema se mejora adicional-
mente la fluidez del gasóleo en aprox.
8 °C.
Fluidificantes
La eficacia de los fluidificantes no está ga-
rantizada para todos los combustibles.
Tenga en cuenta las recomendaciones del
fabricante.
En el caso de los combustibles FAME (ga-
sóleos biológicos) no se modifica la resis-
tencia al frío al añadir fluidificantes.
Nur fuer internen Gebrauch
Sustancias necesarias para el funcionamiento
Petróleo
La adición de un 5 % en volumen de petró-
leo mejora la resistencia al frío del gasóleo
en aproximadamente 1 °C. La adición de
petróleo no debe ser superior al 50%.
i
Agregue la menor cantidad posible de pe-
tróleo, teniendo en cuenta la temperatura exte-
rior.
E
Haga funcionar el motor durante cierto
tiempo para que el aditivo se distribuya
por todo el sistema de combustible.
G
Peligro de incendio
Al añadir petróleo baja el punto de inflama-
ción del gasóleo. Debido a ello, el combusti-
ble se puede inflamar con mayor facilidad.
Mezcle el petróleo con el gasóleo únicamen-
te en el depósito de combustible.
Añada primero el petróleo y a continuación
el gasóleo.
Tenga en cuenta las prescripciones de segu-
ridad correspondientes.
Funcionamiento
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