Publicidad
·
Vehículos con programa de control de salida:
Cuando se acelera con el programa de control de
salida, se solicitan mucho todas las piezas del ve-
hículo. Esto puede provocar un desgaste mayor.
AVISO
No "lime" nunca los frenos pisando el pedal suave-
mente si no es realmente necesario frenar. Esto au-
menta su desgaste.
Problemas y soluciones
Fig. 98 Realizar un desbloqueo de emergencia de la
palanca selectora (variante 1).
Fig. 99 Realizar un desbloqueo de emergencia de la
palanca selectora (variante 2).
El motor no se pone en marcha
El testigo de control se enciende en verde.
No ha pisado el pedal del freno, p. ej., al intentar
cambiar la palanca selectora de posición.
1.
Para cambiar de posición, pise el pedal del fre-
no.
La tecla de bloqueo impide iniciar la marcha
El testigo de control parpadea en verde.
La tecla de bloqueo de la palanca selectora no está
encastrada.
1.
Compruebe si la tecla está encastrada.
2.
Dado el caso, encastre la tecla.
El bloqueo de la palanca selectora impide ini-
ciar la marcha
El testigo de control parpadea en verde. Adicional-
mente se muestra un mensaje informativo.
En raras ocasiones puede ocurrir que el bloqueo de
la palanca selectora no encastre en los vehículos con
cambio de doble embrague DSG
En ese caso se anula la tracción para impedir que el
vehículo se ponga en movimiento accidentalmente.
1.
Pise el pedal del freno y suéltelo de nuevo.
El cambio se ha sobrecalentado
El testigo de control se enciende en amarillo.
Además, puede sonar una señal acústica de adver-
tencia. Dado el caso, en la pantalla del cuadro de
instrumentos se muestra un mensaje al respecto.
El cambio de doble embrague DSG
se excesivamente si, p. ej., se inicia la marcha repeti-
damente en pendientes ascendentes.
1.
Detenga el vehículo en cuanto sea posible y deje
que el cambio se enfríe con el bloqueo de apar-
camiento engranado y el motor en marcha
→
.
2.
Si el testigo de control no se apaga, no continúe
la marcha.
3.
Solicite la ayuda de personal especializado. De
lo contrario, pueden producirse daños conside-
rables en el cambio.
El cambio se ha sobrecalentado
El testigo de advertencia se enciende en rojo.
Además, puede sonar una señal acústica de adver-
tencia. Dado el caso, en la pantalla del cuadro de
instrumentos se muestra un mensaje al respecto.
El cambio de doble embrague DSG
se excesivamente si, p. ej., se inicia la marcha repeti-
damente en pendientes ascendentes.
¡No continúe la marcha!
1.
Deje que el cambio se enfríe con el bloqueo de
aparcamiento engranado y el motor en marcha
→
.
Cambio automático
®
.
®
puede calentar-
®
puede calentar-
115
Publicidad
