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ADVERTENCIA
Las sustancias y los líquidos agresivos pueden pro-
vocar daños visibles e invisibles en los neumáticos,
lo que puede provocar un reventón de los mismos.
·
Evite siempre que los neumáticos entren en
contacto con productos químicos, aceites, gra-
sas, combustibles, líquido de frenos u otras sus-
tancias agresivas.
Almacenar los neumáticos
— Almacene los neumáticos siempre en un lugar
fresco, seco y, a ser posible, oscuro.
— No coloque en posición vertical los neumáticos
montados en llantas.
— Guarde los neumáticos que no estén montados en
llantas en fundas apropiadas que los protejan de
la suciedad y almacénelos en posición vertical so-
bre la banda de rodadura.
Neumáticos con más de 6 años
Los neumáticos envejecen debido a procesos físicos
y químicos, lo que puede afectar su función. Los
neumáticos almacenados durante largo tiempo sin
utilizarse envejecen antes que los neumáticos que se
utilizan continuamente.
Volkswagen recomienda encargar la sustitución de
los neumáticos que tengan más de 6 años por otros
nuevos. Esto también rige para los neumáticos que,
aparentemente, puedan seguir utilizándose y cuyo
perfil no haya alcanzado aún el valor mínimo prescri-
to legalmente →
.
Asimismo, los neumáticos de invierno o de todo
tiempo pierden gran parte de sus propiedades con el
envejecimiento, independientemente de la profundi-
dad del perfil que aún conserven.
La edad de un neumático se puede averiguar consul-
tando la fecha de fabricación → pág. 265.
ADVERTENCIA
Los neumáticos viejos, incluso si no se han utiliza-
do nunca, pueden perder aire o sufrir un reventón
repentinamente (sobre todo cuando se circula
a gran velocidad) y causar accidentes y lesiones
graves.
·
No utilice neumáticos que tengan más de
6 años salvo en caso de emergencia extremando
la precaución y adaptando el estilo de conduc-
ción correspondientemente.
Neumáticos nuevos
— Cuando el vehículo lleve montados neumáticos
nuevos, circule los primeros 600 km (370 mi) con
especial precaución, pues aún se tiene que hacer
246
Llantas y neumáticos
el rodaje de los mismos. Los neumáticos que no
han hecho el rodaje tienen la adherencia y la ca-
pacidad de frenado reducidas →
— Monte siempre neumáticos del mismo tipo, tama-
ño (circunferencia de rodadura) y perfil en las cua-
tro ruedas.
— La profundidad del perfil de los neumáticos nue-
vos puede variar de un modelo o fabricante a otro
debido a las diferentes características de los dise-
ños y a los diferentes diseños de los perfiles.
ADVERTENCIA
Los neumáticos nuevos tienen que someterse a un
rodaje, ya que al principio tienen una capacidad de
adherencia y de frenado reducida.
·
Para evitar accidentes y lesiones graves, circule
durante los primeros 600 km (370 mi) con la de-
bida precaución.
Los datos del tamaño de los neumáticos nue-
vos de algunas marcas pueden diferir conside-
rablemente de las dimensiones reales y de las di-
mensiones de los neumáticos.
Sustituir neumáticos
— Sustituya los neumáticos al menos por ejes.
— Sustituya los neumáticos viejos solamente por
neumáticos autorizados por Volkswagen para el
tipo de vehículo en cuestión.
— No utilice nunca neumáticos cuyo tamaño efecti-
vo exceda las dimensiones de los neumáticos au-
torizados por Volkswagen →
Neumáticos originales Volkswagen
El vehículo puede estar equipado de fábrica con
neumáticos originales Volkswagen. Estos neumáti-
cos van provistos del símbolo
dos especialmente para este vehículo. Los neumáti-
cos originales Volkswagen cumplen los estándares
más exigentes en cuanto a calidad y propiedades de
marcha si se utilizan correctamente.
Adaptar de nuevo el sistema de control de los neu-
máticos
Tras cambiar una o varias ruedas hay que adaptar de
nuevo el sistema de control de los neumáticos. Esto
también rige si se intercambian las ruedas, p. ej., del
eje delantero al trasero → pág. 255.
ADVERTENCIA
Las ruedas tienen que disponer del espacio nece-
sario para girar desde el punto de vista constructi-
vo. Si no es así, los neumáticos podrían rozar con
componentes del tren de rodaje, con la carrocería
y con las tuberías de freno, lo que podría provocar
.
.
y han sido diseña-
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