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Conducir por pendientes
Asistente de arranque en pendiente
El asistente de arranque en pendiente ayuda
a iniciar la marcha cuesta arriba manteniendo el
vehículo detenido de forma activa.
Requisitos de funcionamiento
Se tienen que cumplir los siguientes requisitos al
mismo tiempo:
— Se mantiene el vehículo detenido en una subida
pisando el pedal del freno hasta iniciar la marcha.
— El motor gira correctamente.
— Se ha engranado una marcha o seleccionado una
posición del cambio para subir la pendiente.
Para iniciar la marcha, retire el pie del pedal del fre-
no y acelere inmediatamente. Al iniciar la marcha, el
freno se suelta progresivamente.
La función de retención del asistente de arran-
que en pendiente solo permanece activa bre-
vemente. Inicie la marcha en los siguientes 2 segun-
dos aprox.
Condiciones de funcionamiento
El asistente de arranque en pendiente se desactiva
inmediatamente si deja de cumplirse alguna de las
siguientes condiciones:
— Si se abre la puerta del conductor.
— Si el motor marcha de forma irregular o anómala.
— Si se apaga o se cala el motor.
— Si la palanca selectora se encuentra en la posición
neutral .
ATENCIÓN
Si no inicia la marcha inmediatamente después de
soltar el pedal del freno, el vehículo podría rodar
hacia atrás en determinadas circunstancias.
·
En este caso, pise inmediatamente el pedal del
freno o conecte el freno de estacionamiento
electrónico.
·
Si, circulando cuesta arriba con tráfico denso,
quiere evitar que el vehículo ruede hacia atrás al
iniciar la marcha, antes de iniciar esta pise el pe-
dal del freno durante unos segundos.
Función de asistencia en descenso
La función de asistencia en descenso ayuda al
conductor al bajar pendientes.
Funcionamiento
El cambio de doble embrague DSG
marcha óptima en función de la pendiente existente
y de la velocidad a la que se circule. Para ello, la pa-
lanca selectora tiene que estar en la posición
el modo Tiptronic la función de asistencia en des-
censo no está activa.
Como la función de asistencia en descenso solo pue-
de reducir como máximo a 3ª marcha, puede que sea
necesario pasar al modo Tiptronic al descender tra-
mos muy escarpados. Una vez en el modo Tiptronic,
cambie manualmente a 1ª o 2ª marcha para aprove-
char el freno motor y solicitar menos los frenos.
Cuando la función de asistencia en descenso está ac-
tiva, el sistema Start-Stop se desconecta automáti-
camente.
Activación automática de la función de asistencia en
descenso
— Si la pendiente es superior al 6 % aprox.
— Y: si la palanca selectora se encuentra en la posi-
ción
.
— Adicionalmente si el regulador de velocidad (GRA)
está desconectado: si la velocidad es inferior
a 80 km/h (50 mph) aprox.
O bien: si se pisa el freno.
— Adicionalmente si el regulador de velocidad (GRA)
está activo: si se excede la velocidad guardada.
— Adicionalmente si el control de crucero adaptativo
(ACC) está desconectado: si la velocidad es infe-
rior a 80 km/h (50 mph) aprox.
O bien: si se pisa el freno.
— Adicionalmente si el control de crucero adaptativo
(ACC) está activo: si se excede la velocidad guar-
dada.
Desactivación automática de la función de asisten-
cia en descenso
— Si la pendiente disminuye.
— Si el cambio pasa a una marcha superior porque el
régimen del motor supera las 4500 rpm aprox.
— Además, si el regulador de velocidad (GRA) está
activo: si se puede mantener la velocidad guarda-
da.
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