Publicidad
6.
Si la presión de los cuatro neumáticos se corres-
ponde con los valores exigidos, pulse el botón
de función
.
Confirmar
Tras un recorrido de 20 minutos como mínimo
a diferentes velocidades, el sistema adapta au-
tomáticamente los nuevos valores y los supervi-
sa.
O bien: para cancelar el proceso, pulse el botón
de función
. La presión actual de los
Cancelar
neumáticos no se guardará y el sistema no se
adaptará.
Variante 2
1.
Conecte el encendido.
2.
Pulse el botón de función
3.
Pulse el botón de función
4.
Pulse el botón de función
5.
Pulse el botón de función
6.
Si la presión de los cuatro neumáticos se corres-
ponde con los valores exigidos, pulse el botón
de función
.
Confirmar
Tras un recorrido de 20 minutos como mínimo
a diferentes velocidades, el sistema adapta au-
tomáticamente los nuevos valores y los supervi-
sa.
O bien: para cancelar el proceso, pulse el botón
de función
. La presión actual de los
Cancelar
neumáticos no se guardará y el sistema no se
adaptará.
Problemas y soluciones, sistema de
control de los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 253.
Presión de los neumáticos baja
El testigo de control se enciende en amarillo.
La presión de uno o de varios neumáticos ha dismi-
nuido, o la estructura del neumático está dañada.
¡No continúe la marcha!
1.
2.
Compruebe y adapte la presión de todos los
neumáticos → pág. 248.
3.
Encargue la sustitución de los neumáticos daña-
dos.
4.
Adapte de nuevo el sistema de control de los
neumáticos → pág. 255.
256
Llantas y neumáticos
.
.
Vehículo
.
Neumáticos
.
SET
5.
Si la avería persiste, acuda a un taller especiali-
zado debidamente cualificado. Volkswagen re-
comienda un concesionario Volkswagen.
Avería en el sistema de control de los neumáti-
cos
El testigo de control parpadea durante aprox. 1 mi-
nuto y, a continuación, permanece encendido en
amarillo.
Hay una avería en el sistema.
1.
¡No continúe la marcha!
2.
Desconecte el encendido y vuelva a conectarlo.
3.
Adapte de nuevo el sistema de control de los
neumáticos → pág. 255.
4.
Si la avería persiste, acuda a un taller especiali-
zado debidamente cualificado. Volkswagen re-
comienda un concesionario Volkswagen.
Si se circula por carreteras sin piso firme du-
rante mucho tiempo o se conduce deportiva-
mente, puede que el sistema de control de los neu-
máticos se desconecte temporalmente. Si hay una
anomalía en el funcionamiento del sistema, el testi-
go de control parpadea durante aprox. 1 minuto y,
a continuación, permanece encendido. Sin embargo,
el testigo se apaga cuando varían las condiciones de
la calzada o el estilo de conducción.
Tapacubos
Tapacubos central
Vehículos con tapacubos centrales que se desmon-
tan tirando
Fig. 181 Desmontar el tapacubos central tirando de él.
El tapacubos central protege los tornillos de rueda
y se deberá volver a montar una vez cambiada la
rueda.
Publicidad
