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El sensor de radar mide siempre en línea recta. Por
ello, en las curvas pronunciadas puede que detecte
vehículos erróneamente o que no detecte vehículos
que circulen por delante →
Vehículos fuera de la zona del sensor
Fig. 112 Vehículo estrecho.
Fig. 113 Cambio de carril.
El ACC no puede reaccionar, o puede que lo haga con
retraso o inoportunamente, en las siguientes situa-
ciones de marcha:
— En el caso de vehículos que circulen fuera de la
zona del sensor a poca distancia de su vehículo,
p. ej., motocicletas →
fig.
— En el caso de vehículos que cambien al carril por
donde usted circula a muy poca distancia del ve-
hículo →
fig.
113.
— En el caso de vehículos con accesorios que sobre-
salgan del vehículo.
fig.
111.
112.
Conectar y desconectar el ACC
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 134.
Fig. 114 Lado izquierdo del volante multifunción (va-
riante 1).
Fig. 115 Lado izquierdo del volante multifunción (va-
riante 2).
Conectar
1.
Pulse la tecla
.
El ACC aún no regula.
Iniciar la regulación
1.
Durante la marcha hacia adelante, pulse la tec-
la
.
El ACC guarda la velocidad actual y mantiene la
distancia ajustada. Si la velocidad actual está
fuera del rango de velocidades predefinido, el
ACC ajusta la velocidad mínima si se circula len-
tamente o la máxima si se circula rápidamente.
Además, se activa la regulación antipatinaje en
aceleración (ASR) y se desactiva el ESC Sport.
Control de crucero adaptativo
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