Couples de serrage des vis
10.2
Remplacer le moteur/module
Notice de montage et de mise en service SIE...BV/DIE...BV/PBE...BV
• Ne serrer d'abord que légèrement les vis d'accouplement jusqu'à ce
que les coques d'accouplement reposent sur les rondelles d'écarte-
ment. Ensuite, visser l'accouplement de manière uniforme. L'écart
préconisé entre la lanterne et l'accouplement de 5 mm étant automa-
tiquement réglé grâce à la fourche de montage.
REMARQUE :
Observer le couple de serrage des vis préconisé pour le type de file-
tage.
• Démonter la fourche de montage.
• Monter les conduites de mesure de pression du capteur de pression
différentielle.
• Monter la protection de l'accouplement.
• Connecter le module.
Raccords à vis
M10
Roue
M12
—
M16
Arbre
Corps de
M16
pompe
—
Lanterne
M10
Lanterne
M12
—
M16
Moteur
M6-10,9
Accouple-
M8-10,9
ment
M10-10,9
M12-10,9
M14-10,9
Des bruits de roulements accrus et des vibrations inhabituelles indi-
quent une usure du roulements . Il faut donc remplacer le roulements
ou le moteur.
Pour le refroidissement, le module est doté d'un ventilateur intégré
qui se met automatiquement en marche dès que le dissipateur atteint
60 °C. Le ventilateur aspire de l'air extérieur qui est dirigé sur la sur-
face extérieure du dissipateur. Il ne fonctionne que lorsque le module
fonctionne sous charge. En fonction des conditions ambiantes exis-
tantes, il se peut que le ventilateur aspire de la poussière et que des
dépôts se déposent dans le dissipateur. Procéder à des contrôles
réguliers et, si nécessaire, nettoyer le ventilateur et le dissipateur.
Seul le Service après-vente Salmson est habilité à remplacer l'unité
moteur/module.
Couple de
Instruction de
serrage
montage
Nm ± 10 %
30
60
100
Serrer en croix de
100
manière uniforme
35
60
100
• Huiler légère-
12
ment les faces
30
d'ajustement,
60
• serrer les vis de
100
manière uni-
170
forme,
• maintenir l'écart
identique des
deux côtés.
Français
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