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E-9
Fallo del sensor
Está prohibido utilizar la máquina cerca de dispositivos con alta humedad, polvo conductor, gases
inflamables y explosivos, polvo, materiales, medios corrosivos, luz intensa, campos magnéticos fuertes, alto
voltaje.
Rango de voltaje de suministro: el controlador DC24V es adecuado para (18-32) V DC; El controlador DC12V
es adecuado para (9-16) V DC. Los controladores con diferentes voltajes no son universales y está prohibido
utilizarlos fuera del rango de voltaje apropiado.
3.2.
Preparación para el trabajo
El calefactor se puede instalar en el exterior y en el interior del vehículo.
Lugar de instalación fuera del vehículo:
•
Se debe proporcionar la cantidad de espacio requerido por la unidad:
o
Espacio necesario para salida de aire caliente: ˃80 mm.
o
Espacio necesario para entrada de aire frío: ˃45 mm.
Espacio necesario para retirar el calentador: ˃250 mm
o
•
El lugar de instalación debe estar protegido contra daños mecánicos.
•
El lugar de instalación debe estar lo más protegido posible contra salpicaduras y salpicaduras de
agua.
•
El lugar de instalación debe estar por encima del caudal máximo de agua del vehículo.
La entrada de aire de combustión y la salida de gases de combustión deben estar separadas entre sí
•
(para evitar la aspiración de los gases de combustión).
Lugar de instalación dentro del vehículo.
•
Debe estar disponible la cantidad de espacio requerido por la unidad.
o
Espacio necesario para salida de aire caliente: ˃80 mm.
o
Espacio necesario para entrada de aire frío: ˃45 mm.
o
Espacio necesario para retirar el calentador: ˃250 mm
Las conexiones para el aire de combustión y el sistema de escape deben estar completamente en el
•
exterior del vehículo.
•
El lugar de instalación debe estar protegido contra daños mecánicos.
ES
2.1 Verificar que el filtro al lado de la bujía esté limpio, limpiarlo o
reemplazarlo si está sucio;
2.2 Verificar que la bomba de aceite tenga una fuerte inyección
de combustible;
2.3 Comprobar que la bujía no ha envejecido.
3. Del escape sale poco o nada de humo blanco.
3.1 Compruebe si hay aceite insuficiente, canal de aceite
congelado o bloqueado;
3.2 Verifique que la bomba de aceite no esté bloqueada o dañada
y no pueda bombear aceite;
3.3 Verificar que los conductos de entrada y salida de gases de
escape no estén obstruidos;
3.4 Verificar que la bujía incandescente no esté dañada;
3.5 Compruebe que el espacio entre la rueda de viento interior
no sea demasiado grande.
4. El encendido es normal pero aún se informa el error de falla de
encendido.
Verifique que el sensor de temperatura en la carcasa esté en pleno
contacto con la carcasa, que el resorte de compresión sea fuerte y
que el sensor esté normal.
Verifique que el cable de conexión y el conector del sensor de
temperatura no estén dañados o sueltos, luego verifique que el
sensor no esté dañado.
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