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E-9
Falha no sensor
É proibido usar a máquina perto de dispositivos com alta umidade, poeira condutora, gases inflamáveis e
explosivos, poeira, materiais, meios corrosivos, luz forte, campo magnético forte, alta tensão.
Faixa de tensão de alimentação: o controlador DC24V é adequado para (18-32) V DC; O controlador DC12V
é adequado para (9-16) V DC. Controladores com tensões diferentes não são universais e é proibido utilizá-
los fora da faixa de tensão adequada.
3.2.
Preparação para usar
O aquecedor pode ser instalado fora e dentro do veículo.
Local de instalação fora do veículo:
A quantidade de espaço exigida pela unidade deve ser fornecida:
•
o
Espaço necessário para saída de ar quente: ˃80 mm.
o
Espaço necessário para entrada de ar frio: ˃45 mm.
o
Espaço necessário para remover o aquecedor: ˃250 mm
•
O local de instalação deve ser protegido contra danos mecânicos.
O local de instalação deve estar o mais protegido possível contra respingos e respingos de água.
•
•
O local de instalação deve estar acima do medidor máximo de água do veículo.
•
A entrada do ar de combustão e a saída dos gases de combustão devem estar separadas uma da
outra (para evitar a aspiração dos gases de combustão).
Local de instalação dentro do veículo
•
A quantidade de espaço exigida pela unidade deve estar disponível.
o
Espaço necessário para saída de ar quente: ˃80 mm.
o
Espaço necessário para entrada de ar frio: ˃45 mm.
o
Espaço necessário para remover o aquecedor: ˃250 mm
•
As ligações do ar de combustão e do sistema de escape devem estar totalmente no exterior do
veículo.
•
O local de instalação deve ser protegido contra danos mecânicos.
As pessoas devem ser protegidas do contacto com superfícies quentes. Instale uma proteção de
•
contato, se necessário.
•
Componentes sensíveis a altas temperaturas devem ser protegidos contra altas temperaturas.
Instale um escudo térmico, se necessário.
3.3.
Montagem do dispositivo
O pessoal de montagem deve estar qualificado para trabalhar em sistemas técnicos.
PT
3.1 Verifique se há óleo insuficiente, canal de óleo congelado ou
bloqueado;
3.2 Verifique se a bomba de óleo não está bloqueada ou
danificada e não consegue bombear óleo;
3.3 Verifique se os dutos de entrada e saída dos gases de escape
não estão obstruídos;
3.4 Verifique se a vela incandescente não está danificada;
3.5 Verifique se a folga entre a roda interna do vento não é muito
grande.
4. A ignição está normal, mas o erro de falha de ignição ainda é
relatado.
Verifique se o sensor de temperatura na caixa está em contato total
com a caixa, se a mola de compressão está forte e se o sensor está
normal.
Verifique se o cabo de conexão e o conector do sensor de
temperatura não estão danificados ou soltos e, em seguida,
verifique se o sensor não está danificado.
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