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cobertura protetora nas aberturas de entrada e saída de ar deve ser mantida em boas condições. Não deve
ser danificado ou removido.
Tanto o tubo de entrada de ar como o tubo de saída devem estender-se para baixo a partir do aquecedor;
caso contrário, prepare um orifício na parte inferior do tubo para drenar a água condensada se o tubo precisar
ser dobrado.
As aberturas dos tubos não devem estar voltadas para a direção de deslocamento do veículo.
As aberturas dos cabos não devem ser bloqueadas por lama, chuva, neve ou outros detritos.
O tubo de escape deve ser instalado afastado de peças plásticas ou outros elementos da carroceria do veículo
com baixa resistência térmica. O tubo de escape deve estar devidamente conectado. A saída deve estar
voltada para baixo, perpendicular à superfície da estrada. Para garantir esse ângulo, a imersão do suporte do
tubo de escape deve ser de 150 mm da extremidade do tubo.
3.4.
Limpeza e manutenção
a)
• Para limpar a superfície é necessário aplicar apenas produtos que não contenham substâncias
abrasivas.
b)
Após cada limpeza, todas as peças devem ser bem secas antes de o dispositivo ser reutilizado.
c)
• O dispositivo deve ser guardado num local seco e fresco, protegido de humidade e de radiação solar
direta.
d)
É proibido salpicar o dispositivo com um fluxo de água ou mergulhá-lo em água.
e)
É necessário ter atenção para não entrar água através das aberturas de ventilação da caixa.
f)
As aberturas de ventilação devem ser limpas com um pincel e ar comprimido.
g)
É necessário fazer uma inspeção regular do dispositivo para verificar a sua eficácia técnica e todos os
danos.
h)
Utilizar um pano macio e húmido para a limpeza.
i)
Não utilize objetos pontiagudos e/ou metálicos (por exemplo, escova de aço ou espátula metálica), pois
podem danificar a superfície do material de que é feito o aparelho.
PT
1 - Correto
2 – Incorreto
3 – Sentido do movimento do veículo
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