REGLAGE DU PHARE AVANT (TE- SMR)
Pour contrôler la correcte orientation du phare, placer la moto
perpendiculaire à son axe longitudinal avec pression de gon-
flage des pneus correcte et avec un passager assis sur la selle.
Placer la moto à 10 mètres d'une paroi, ou écran, et tracer une
ligne horizontale, correspondante à la hauteur du centre pha-
re, et une ligne verticale au niveau de l'axe longitudinal.
Ce réglage doit être effectué dans la pénombre.
En enlumant les feus de croisement, la limite supérieure de dé-
marcation entre le zone d'ombre et celle illuminée ne doit pas
dépasser une hauteur de 9/10èmes de la hauteur du sol du
centre du phare.
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Le calage de l'orientation du phare s'obtien en agissant sur la
vis (1) pour baisser ou laisser le fascieau lumineux.
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