Husqvarna TE 310 I.E. 2010 Manual De Uso Y Mantenimiento página 437

- Saque la tapa (2) del depósito fluido, el quelle de goma y
llene el depósito con fluido fresco.
- Apra la válvula de purga y accionar varias veces la palanca
(3) hasta que se note la salida de fluido claro y sin burbujas
por el tubo trasparente: ahora cerrar la válvula de purga.
- Restablecer el nivel del fluido (A) y reensamblar el quelle de
goma ed la tapa (2) del depósito fluido.
ATENCION!
Durante la operación de purga, el nivel del
fluido dentro del depósito no tiene que en-
contrarse nunca por debajo de la muesca de
mínimo.
Par de torsión para la válvula
1,2÷1,6 kgm (12÷16 Nm; 8.8÷11.8 ft-lb).
El líquido de los frenos es corrosivo,
en caso de contacto con los ojos acla-
rar abundantemente con agua.
Durante la purga de la instalación,
el manillar del motociclo tiene que
estar girado hacia la izquierda. De
esta manera el depósito bomba resultará
más alto, facilitando la operación de purga
del circuito de los frenos.
En caso de que el motociclo, durante
una competición sufra alguna caída o
como consecuencia de arreglos en el
taller, manifieste elasticidad de la carrera
de la palanca freno con consiguientes caren-
cias de la acción de frenado, será oportuno
repetir la purga del circuito como indicado
arriba.
La purga no elimina completamente
el aire presente en el circuito; las pe-
queñas cantidades residuales se eli-
minan automáticamente durante un
breve periodo de uso del motociclo; esto
conlleva una menor elasticidad y carrera de
la palanca de mando.
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