Publicidad
ALARMĂ
ALARMĂ SENZOR ANA-
LOGIC
RO
ALARMĂ INFILTRARE
ALARMĂ MAXIMĂ DE
PORNIRI ACUM
ALARMĂ NIVEL
ANALOGIC
15. TABEL DIMENSIONAL
MODEL
EP PRO 1 M (0-18A)
EP PRO 1 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 2 M (0-18A)
EP PRO 2 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 3 M (0-18A)
EP PRO 1 SD/11 (16-25A)
EP PRO 1 SD/15 (16-32A)
EP PRO 3 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 1 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 1 SD/22 (30-50A)
EP PRO 2 SD/11 (16-25A)
EP PRO 2 SD/15 (16-32A)
EP PRO 2 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 2 SD/22 (30-50A)
EP PRO 3 SD/11 (16-25A)
EP PRO 3 SD/15 (16-32A)
EP PRO 3 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 3 SD/22 (30-50A)
410
DESCRIERE
Senzorul analogic utilizat este deconectat, conectat
incorect sau defect;
Afișajul și LED-ul roșu luminează intermitent,
activând ieșirea de alarmă cumulativă și ieșirea
„BUZZ".
Sistemul este activat în modul de urgență, unde
C-MIN funcționează ca o oprire de urgență și GP/1
ca o pornire a tuturor utilităților nu simultan.
Sistemul este restabilit numai atunci când condițiile
normale ale senzorului analogic revin.
Prin expansiunea PRO-SL, se detectează prezența
apei în camera uleiului de motor (motorul se opreș-
te dacă oprirea este activată).
Afișajul și LED-ul roșu luminează intermitent,
activând ieșirea de alarmă cumulativă și ieșirea
„BUZZ".
Sistemul se restabilește automat după întreținerea
motorului electric.
A fost depășit numărul setat de porniri/ore.
Dacă este setată, alarma oprește motorul.
Afișajul și LED-ul roșu luminează intermitent,
activând ieșirea de alarmă cumulativă și ieșirea
„BUZZ".
Cu senzorul analogic activat, indică faptul că pragul
de alarmă setat a fost atins; în cazul unei operațiuni
de PRESURIZARE, alarma oprește motoarele;
în cazul unei operațiuni de GOLIRE, alarma nu
oprește motoarele; în cazul unei operațiuni de
UMPLERE, alarma nu oprește motoarele; Afișajul și
LED-ul roșu luminează intermitent, activând ieșirea
de alarmă cumulativă și ieșirea „BUZZ".
Sistemul se resetează automat după 5" de la reve-
nirea la nivelul de alarmă setat.
MĂSURĂTORI
230x310x185
PLASTIC
305x385x185
PLASTIC
400x500x200
METAL
400x600x200
METAL
500x700x250
METAL
600x800x300
METAL
16. DIAGNOSTIC
PROBLEMĂ
ALARMĂ
ANOMALIE FAZE
PANOUL ESTE
ALIMENTAT, DAR
MOTORUL NU POR-
NEȘTE.
PANOUL ESTE ÎN
MODUL AUTOMAT,
DAR MOTORUL NU
ESTE ACTIVAT.
CÂND PORNEȘTE
POMPA, ÎNCEPE
INTERVENȚIA TER-
MICĂ.
INTERVENȚIA AM-
PEROMETRICĂ NU
ÎNCEPE.
TABLOUL ESTE ÎN
ALARMĂ SUPRA-
TEMPERATURĂ
MOTOR
AFIȘAJUL NU POR-
NEȘTE
ALARMA MAXIMĂ
DE PORNIRI/ORĂ
INTERVINE
TIP
VERIFICĂRI/SOLUȚII
• Verificați dacă toate fazele sunt prezente la intrarea
tabloului.
• Verificați și modificați secvența fazelor la intrarea
comutatorului de blocare a ușii.
• Verificați dacă funcționarea automată este activată pe
ecranul motorului.
• Verificați starea intrărilor și a setărilor.
• Verificați starea intrărilor și a setărilor.
• Verificați, în modelul monofazat, dacă bornele de ieșire
ale motorului L/S și N/R sunt 230V~ sau, în modelul
trifazat, dacă bornele de ieșire ale motorului L/S și N/R
sunt 400V~ și dacă bobina de control de la distanță
este alimentată.
• Verificați setarea curentului maxim în setări.
• Verificați curentul motorului cu o clemă amperometrică.
• Verificați starea motorului (motoarelor).
• Verificați setarea curentului maxim în setări.
• Verificați dacă controlul supratemperaturii a fost
dezactivat dacă motorul (motoarele) nu are (au) o
plăcuță termică.
• Verificați starea motorului (motoarelor).
• Verificați dacă FLAT de conectare este introdus corect.
• Verificați dacă încuietoarea ușii este în poziția ON.
• Verificați dacă 230V~ sau 400V~ sunt prezente la
intrarea tabloului între bornele de intrare ale rețelei
SUPPLY.
• Verificați dacă siguranțele funcționează.
• Sistemul hidraulic este subdimensionat în raport cu
debitul pompei/pompelor.
• Verificați nivelurile flotante.
• Verificați setările pragului de START/STOP a motorului
(motoarelor)
• Activarea funcției de START/STOP a flotorului (reținere
automată)
Publicidad
