Publicidad
Нормально відкритий вхід для Klixon (тепловий вимикач)
двигуна 4.
T4
Встановіть перемичку, якщо цей вхід не використовується
Входи для однополюсних датчиків рівня
Вхід для поплавка мінімального рівня (з'єднання між C
та MAX)
C - MIN - MAX
Вхід для загального ввімкнення (з'єднання між C та MAX)
Встановіть перемичку між C та MAX, якщо цей вхід не
використовується
Вхід для активації двигуна 1
Якщо робота ротації активна, перший поперемінний
G/P1
двигун запускається щоразу, коли вхід відкривається і
закривається
Вхід для активації двигуна 2
UK
Якщо робота ротації активна, щоразу, коли вхід відкрива-
G/P2
ється і закривається, він запускає обидва двигуни незалеж-
но від стану входу G/P1
Вхід для активації двигуна 3
Якщо робота ротації активна, щоразу, коли вхід відкрива-
G/P3
ється і закривається, він запускає три двигуни незалежно
від стану входу G/P1 та G/P2
Вхід для активації двигуна 4
Якщо робота ротації активна, щоразу, коли вхід відкрива-
G/P4
ється і закривається, він запускає всі двигуни незалежно від
стану входу G/P1, G/P2 та G/P3
G.A.
Вхід для тригера аварійного сигналу
Загальний вихід аварійного сигналу з контактами без напру-
ги (резистивне навантаження - 5 A / 250 В) для:
— Аварійний сигнал датчика рівня
— Аварійний сигнал входу G.A.
— Аварійний сигнал сухого запуску двигуна
OUT ALARM
— Аварійний сигнал перевантаження двигуна по струму
(NC - C - NO)
— Аварійний сигнал перегрівання двигуна
— Аварійний сигнал занадто низької напруги
— Аварійний сигнал занадто високої напруги
— Аварійний сигнал послідовності або відсутності фази
— Аварійний сигнал макс. рівня
BUZZ +/-
Вихід аварійного сигналу, з напругою (12 В пост. с. / 100 мА)
ОДНОФАЗНА:
• L/S - Фаза двигуна
• N/R - Двигун на холостому ходу
• AVV - Запуск конденсатором на платі
OUT MOTOR
ТРИФАЗНА:
• T1 (контактор) - Фаза U двигуна
• T2 (контактор) - Фаза V двигуна
• T3 (контактор) - Фаза W двигуна
Заземлення
10. ВХОДИ РОЗШИРЕННЯ
Розширення RS485
A(-) – B(+) Модуль для стандарту зв'язку RS485 з протоколом MODBUS
Розширення контактів без напруги
Модуль для 6 цифрових виходів 300 мА 35 В макс. для
сигналізації:
- O1: Двигун 1 працює
- O2: Двигун 2 працює
O1 – O6
- O3: Захист перевантаження по струму двигуна 1
- O4: Захист перевантаження по струму двигуна 2
- O5: Аварійний сигнал GA активний
- O6: Аварійний сигнал Датчик/G.MIN активний
Розширення входу датчика для запуску двигуна
446
Модуль входу PRO-SL:
— C – MIN – MAX (на головній платі): запуск двигуна 1
— C (розширення): загальний
C – S1 ÷ S4
— S1 – S2 (розширення): датчик для управління запуском
двигуна 2
— S3 – S4 (розширення): датчик для сигналізації макс. рівня
Розширення входу датчика для просочення води в масляну камеру
Модуль входу RL-H2O:
— C: загальний (підключається до потенціалу заземлення)
— S4 (розширення): датчик для управління запуском двигуна
C – S4 ÷ S5
1
— S5 (розширення): датчик для управління запуском двигуна
2
Розширення для буферної батареї
Модуль PRODBT для під'єднання буферної батареї 6 В 1,2 Аг
для підтримки контролю поплавка сигналізації та сигналізації
відмови живлення мережі
Розширення Bluetooth®
Дає змогу підключати панель до будь-якого пристрою через
Bluetooth® для використання застосунку
11. МЕНЮ НАЛАШТУВАНЬ
Щоб увійти до меню налаштувань, натисніть та утримуйте кнопку
SETUP упродовж 3 секунд.
ОПИС ПАРАМЕТРА
МОВА
0=ITA / 1=ENG / 2=FRA / 3=ESP / 4=DEU
ЯСКРАВІСТЬ ДИСПЛЕЯ В РЕЖИМІ ОЧІКУВАННЯ
Цей параметр дає змогу ввести параметр яскравості, який
застосовується, коли дисплей переходить у режим очікування
(зачекайте 9 секунд для попереднього перегляду).
САМОСКИДАННЯ KLIXON
Цей параметр визначає автоматичне або ручне скидання
сигналу перегрівання двигуна від Klixon
РОЗШИРЕННЯ НАСОСА
Цей параметр визначає, чи система має плату для 3-го та
4-го насоса.
МІНІМАЛЬНА НАПРУГА
Початкове встановлене значення -10 %. (Зміна робочих
лімітів із порушенням початково встановлених параметрів
негайно призведе до припинення дії гарантії).
МАКСИМАЛЬНА НАПРУГА
Початкове встановлене значення +10%. (Зміна робочих
лімітів із порушенням початково встановлених параметрів
негайно призведе до припинення дії гарантії).
МАКСИМАЛЬНИЙ СТРУМ ДВИГУНА M1– M4
Цей параметр дає змогу встановити максимальну межу
струму двигуна.
Введіть максимальне значення струму, збільшуючи його на
10-15% відносно номінальної характеристики двигуна.
Зміна робочих лімітів з порушенням параметрів, вказаних
на табличці даних моделі, негайно призведе до припинення
дії гарантії.
АКТИВАЦІЯ КОНТРОЛЮ МІНІМАЛЬНОГО СТРУМУ АБО
COS-FI
Цей параметр дає змогу увімкнути контроль сухого ходу за
допомогою зчитування значення поглиненого струму двигуна
або коефіцієнта потужності cos-fi.
МІНІМАЛЬНИЙ СТРУМ ДВИГУНА M1– M4
(Якщо мінімальний струм активовано)
Цей параметр дає змогу встановити МІНІМАЛЬНИЙ струм
двигуна, нижче якого двигун мусить зупинитися через суху
роботу. При встановленні струму на 0 контроль сухого запуску
за мінімальним струмом дезактивується.
Активуйте цей параметр, лише якщо для контролю мінімаль-
ного рівня не використовуються поплавки або датчики.
МІНІМАЛЬНИЙ COS-FI ДВИГУНА M1 – M4 (якщо cos-fi
активовано)
Цей параметр дає змогу встановити мінімальний cos-fi двигу-
на, нижче якого двигун мусить зупинитися через суху роботу.
ЗНАЧЕННЯ
0 - 4
0 - 9
AUTOMATIC
MANUAL
Т / Н
207 (230)
360 (400)
253 (230)
440 (400)
1 - ... A
CURRENT
COS-FI
0 - ... A
0 - 1
Publicidad
