Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones página 64

Sistema de combustible
El sistema de combustible del motor es del tipo denominado "common rail". La ventaja de este sistema es que la unidad de
mando del motor controla el cálculo de tiempo y la cantidad de combustible. Esto significa un mejor control de las emisiones
y un funcionamiento más adecuado del motor.
Todos los trabajos en el sistema commom rail debe realizarlos un taller autorizado de Volvo Penta. Usar sólo los grados de
aceite recomendados. Consultar la sección de "Datos técnicos".
¡ADVERTENCIA! Riesgo de incendio. Las intervenciones en el sistema de combustible deben hacerse estando el
motor frío. Los escapes de combustible y derrames sobre superficies calientes o componentes eléctricos pueden ser
causa de incendio. Almacenar los trapos empapados en combustible de forma que no puedan provocar un incendio.
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Filtro de combustible. Cambio
1. Cerrar la válvula/válvulas de combustible.
2. Limpiar la consola del filtro y colocar un recipiente de-
bajo del mismo.
4. Desenroscar el filtro, usando una llave si es necesario.
5. Limpiar las superficies de estanqueidad de la consola
del filtro. Asegurarse de que el filtro esté completa-
mente limpio y que las superficies de estanqueidad no
estén dañadas. Aplicar un poco de aceite de motor en
los anillos retenes.
NOTA: No llenar el nuevo filtro con combustible hasta que
no esté montado. las impurezas pueden entrar en el sis-
tema causando daños y averías.
6. Enroscar el nuevo filtro con la mano hasta que el retén
toque la superficie de contacto. Apretar después media
vuelta más.
7. Abrir la válvula de combustible.
8. Purgar el sistema. Véase "Purgar de aire el sistema de
combustible" en este capítulo.
9. Arrancar el motor y controlar que no haya fugas.