Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones página 85

Gobierno en instalaciones dobles
Las embarcaciones con instalación doble solamente pue-
den tener un motor con servodirección totalmente operati-
va. La servodirección se encuentra en el motor de estribor
y cuando se usa un solo motor, deberá utilizarse el motor
de estribor.
ATENCIÓN: Si se usa solamente el motor de babor, el
gobierno será más duro ya que dicho motor carece de ser-
vodirección.
Algunas embarcaciones con instalación doble pueden te-
ner servodirección en ambos motores. En ese caso, ambos
sistema servo están interconectado mediante una válvula
de prioridad. Esto permite elegir el motor a usar mante-
niendo conservando el gobierno asistido.
IMPORTANTE: Ambos motores deben estar funcio-
nando al navegar en espacios estrechos o a marcha
lenta. Si solamente se opera un motor, existe el ries-
go de filtraciones de agua a través del sistema de
escape, con los consiguientes daños en el motor. No
tratar de planear una embarcación con un solo motor
en marcha; el pilotaje con un único motor puede cau-
sar daños en el motor y la transmisión.
Barra de dirección (solamente en
instalaciones dobles)
Controlar la barra de dirección que une las colas, en espe-
cial si se ha colisionado contra un obstáculo. Poner inme-
diatamente a disposición de su concesionario Volvo Penta
la barra de dirección para las tareas de servicio, si la barra
está torcida, suelta o ha sufrido daños. Antes de hacerlo,
pilotar la embarcación solamente a baja velocidad.
ADVERTENCIA: La barra de dirección es una parte
esencial del sistema de gobierno y una pieza impor-
tante de seguridad. Una barra de dirección con daños
puede impedir maniobras de gobierno o hacer que
el sistema de dirección quede totalmente obsoleto.
Cambiar siempre una barra de dirección dañada. Se
prohíbe enderezar o soldar en una barra de dirección
dañada.
Dirección
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