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REMARQUE: entrez les données dans les valeurs min et max affichées.
Saisissez, dans l'ordre, la valeur minimale de la basse pression, la valeur maximale et
minimale de la haute pression du système A/C, et la température de l'air à la sortie des
aérateurs de l'habitacle.
Une fois toutes les cases actives remplies, appuyez sur ENTER pour valider, l'écran suivant
s'affichera:
Appuyez sur ENTER pour confirmer, l'écran suivant s'affichera:
Appuyez sur la FLÈCHE pour faire défiler DIANGOSIS et REMEDE, appuyez sur
IMPRIMANTE pour imprimer le rapport de diagnostic: si les résultats du diagnostic ne sont pas
positifs, l'impression listera un à trois problèmes système possibles. Lors du contrôle,
commencez toujours par le premier DIAGNOSTIC affiché et vérifiez chacun dans l'ordre
indiqué, en appliquant les REMEDES indiqués pour chaque DIAGNOSTIC.
Retester le système A/C avec la machine après que le premier DIAGNOSTIC ait été vérifié
et/ou réparé, afin de déterminer si la réparation a résolu ou non le problème du système.
Retester après que chaque DIAGNOSTIC a été vérifié et/ou le problème réparé.
CONDITIONS OPTIMALES POUR LE DIAGNOSTIC DU SYSTÈME A/C: Vitesse du vent
d'environ 0 mph (km/h). Ventilateur A/C réglé sur la deuxième vitesse. Contrôle de température
A/C réglé sur froid maximum. Température externe (ambiante) de 70 ° F (21 ° C) à 100 ° F (38
° C). Moteur à 1500 tr/min pendant deux minutes. N'exposez pas le véhicule à la lumière
directe du soleil pendant les tests de diagnostic.
MANUEL D'INSTRUCTIONS
Ta
min – MAX
(10°C/50°F – 45°C/133°F)
_________________
DIAGNOSTIC STATIQUEOSIS
Réponse au diagnostic
Appuyez sur ENTER pour continuer
Appuyez sur ESC pour quitter
DIAGNOSTIC:
REMÈDE:
Pas de réfrigérant dans
Faites fonctionner le
système pendant
système
suffisamment de temps
pour que le colorant
apparaisse sur le site
de fuite et utilisez une
lampe UV
-84-
DD/MM/YY XX:XX PM
ESC
ENTER
DD/MM/YY XX:XX PM
ENTER
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