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NOTA: ingrese datos dentro de los valores mínimo y máximo mostrados.
Introduzca, en orden, el valor mínimo de baja presión, el valor máximo y mínimo de alta
presión del sistema de A/C y la temperatura del aire en la salida de las rejillas de ventilación
del habitáculo.
Una vez que todos los recuadros activos estén llenos, presione ENTER para confirmar, se
mostrará la siguiente pantalla:
Presione ENTER para confirmar, se mostrará la siguiente pantalla:
Presione la FLECHA para desplazarse por DIANGOSIS y REMEDY, presione IMPRESORA
para imprimir el informe de diagnóstico: si los resultados del diagnóstico no son positivos, la
impresión mostrará una lista de uno a tres posibles problemas del sistema. Al verificar,
siempre comience con el primer DIAGNÓSTICO mostrado y verifique cada uno en el orden
indicado, aplicando los REMEDIOS listados para cada DIAGNÓSTICO.
Vuelva a probar el sistema de A/C con la máquina después de que se haya revisado y/o
reparado el primer DIAGNÓSTICO, para determinar si la reparación ha resuelto o no el
problema del sistema. Vuelva a realizar la prueba después de que se haya verificado cada
DIAGNÓSTICO y/o se haya reparado el problema.
CONDICIONES ÓPTIMAS PARA EL DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE A/C: Velocidad del
viento de aproximadamente 0 mph (km/h). Ventilador de A/C ajustado a segunda velocidad.
Control de temperatura del aire acondicionado ajustado al frío máximo. Temperatura externa
(ambiente) de 70 ° F (21 ° C) a 100 ° F (38 ° C). Motor a 1500 RPM durante dos minutos. No
exponga el vehículo a la luz solar directa durante las pruebas de diagnóstico.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Ta
min – MAX
(10°C/50°F – 45°C/133°F)
_________________
DIAGNÓSTICO ESTÁTICO
Respuesta al diagnóstico
Presione ENTER para continuar
Presione ESC para salir
DIAGNÓSTICO:
REMEDIO:
No hay refrigerante en
Opere el sistema
sistema
durante el tiempo
suficiente para que
aparezca el tinte en el
lugar de la fuga y use
una lámpara
ultravioleta
-85-
DD/MM/YY XX:XX PM
ESC
ENTER
DD/MM/YY XX:XX PM
ENTER
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