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CODICI ERRORE
Codici errore analizzatore*
Errore #1: lettura aria o gas sono instabili
− soluzione: spostare la stazione lontano da fonti EMF o RFI come trasmettitori radio o
saldatori.
Errore #2: lettura aria o gas eccessivamente alta.
− soluzione: spostare la stazione lontano da fonti EMF o RFI come trasmettitori radio o
saldatori.
Errore #3: la calibrazione aria risulta di livello basso.
− soluzione: prevenire che il refrigerante fluisca dentro la linea di campionamento durante
la calibrazione dell'aria.
− Soluzione: fare in modo che ogni refrigerante nell'atmosfera si possa dissipare prima di
eseguire la calibrazione tramite aria
Errore #4: l'unità è sopra la temperatura massima di funzionamento
− Soluzione: spostare l'unità in un area dove la temperatura ambiente rientra nelle
specifiche di funzionamento.
Errore #5: il campione dj refrigerante contiene un quantitativo eccessivo di aria, oppure il
flusso campione è ridotto oppure nullo a causa di un ostruzione della linea di campionamento.
Questo è il codice di errore che spinge l'utente a cambiare i filtri. Questo dovrebbe essere
considerato più un consiglio che un errore.
− Soluzione: verificare che l'innesto rapido sia aperto.
− Soluzione: verificare che il filtro dell'analizzatore di gas non sia bloccato da detriti o olio
− Soluzione: sostituire i filtri dell'analizzatore di gas
*se l'analizzatore esterno è installato nella macchina
Codici errore vuoto
Errore #6: se il valore non viene raggiunto alla fine del tempo prefissato, un errore del sistema
in pressione viene visualizzato.
Possibile causa di errore: tempo selezionato troppo breve, sistema non in tenuta (nel
veicolo, nella stazione di carica o nelle connessioni tra I due componenti) o la potenza
della pompa del vuoto della stazione di carica è troppo bassa.
Errore #7: se il valore non viene raggiunto alla fine del tempo prefissato, un errore del sistema
in pressione viene visualizzato.
Possibile causa di errore: perdite nel sistema (nel veicolo, nella stazione di carica o nelle
connessioni tra I due componenti)
Errore #8: se il valore non viene raggiunto alla fine del tempo prefissato, un errore del sistema
in pressione viene visualizzato.
Possibile causa di errore: perdite nel sistema (nel veicolo, nella stazione di carica o nelle
connessioni tra I due componenti)
Errore #9: la seconda ripetizione del test, il test è terminato per un fallimento del sistema
Possibile causa di errore: tempo selezionato troppo breve, poca tenuta del sistema:
- determinare e correggere la causa dell'errore
- iniziare nuovamente la procedura.
MANUALE D'USO
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