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HINWEIS: Geben Sie Daten innerhalb der angezeigten Mindest- und Höchstwerte ein.
Geben Sie der Reihe nach den Mindestwert des Niederdrucks, den Höchst- und den
Mindestwert des Hochdrucks der Klimaanlage und die Temperatur der Luft am Austritt aus den
Luftdüsen im Fahrgastraum ein.
Sobald alle aktiven Kästchen ausgefüllt sind, drücken Sie zur Bestätigung ENTER, der
folgende Bildschirm wird angezeigt:
Drücken Sie zur Bestätigung ENTER, der folgende Bildschirm wird angezeigt:
Drücken Sie PFEIL, um DIAGNOSE und BEHEBUNG zu scrollen, drücken Sie DRUCKER,
um den Diagnosebericht auszudrucken: Sollten die Diagnoseergebnisse nicht positiv sein,
listet der Ausdruck ein bis drei mögliche Systemprobleme auf. Beginnen Sie bei der
Überprüfung immer mit der ersten angezeigten DIAGNOSE und überprüfen Sie jede in der
angegebenen Reihenfolge, indem Sie die für jede DIAGNOSE aufgeführten ABHILFEN
anwenden.
Testen Sie die Klimaanlage mit der Maschine erneut, nachdem die erste DIAGNOSE überprüft
und/oder repariert wurde, um festzustellen, ob die Reparatur das Systemproblem gelöst hat
oder nicht. Testen Sie erneut, nachdem jede DIAGNOSE verifiziert und/oder der Fehler
behoben wurde.
OPTIMALE BEDINGUNGEN FÜR DIE KLIMAANLAGENDIAGNOSE: Windgeschwindigkeit
ca. 0 km/h. A/C-Lüfter auf zweite Stufe eingestellt. A/C-Temperaturregelung auf maximal kalt
eingestellt. Außentemperatur (Umgebungstemperatur) von 21 °C (70 °F) bis 38 °C (100 °F).
Motor bei 1500 U/min für zwei Minuten. Setzen Sie das Fahrzeug während der Diagnosetests
keinem direkten Sonnenlicht aus.
BEDIENUNGSANLEITUNG
Ta
min – MAX
(10°C/50°F – 45°C/133°F)
_________________
Diagnoseantwort
Drücken Sie die EINGABETASTE, um
fortzufahren
Drücken Sie ESC zum Beenden
DIAGNOSE:
ABHILFE:
Kein Kältemittel drin
Betreiben Sie das
System so lange, bis
System
der Farbstoff an der
Leckstelle erscheint,
und verwenden Sie
eine UV-Lampe
-88-
DD/MM/YY XX:XX PM
ESC
ENTER
DD/MM/YY XX:XX PM
ENTER
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